大货车与三轮车发生碰撞后的责任认定，需结合事故现场的具体情况、双方行为对事故发生的作用及过错程度综合判断。以下是责任认定的核心逻辑和常见情形分析：

1. 大货车全责的情形

   • 若三轮车在正常行驶（如遵守交通信号、未逆行、未突然变道），而大货车存在严重违法行为（如超速、闯红灯、酒驾、疲劳驾驶、未保持安全距离、违规变道等），且该行为直接导致碰撞，大货车通常需承担全部责任。
     
   • 例如：大货车在路口未减速观察，直接撞上正常通过的三轮车，大货车全责。

2. 三轮车全责的情形

   • 若三轮车存在重大过错（如无证驾驶、逆行、闯红灯、违规载人、突然横穿马路等），且该行为是事故发生的直接原因，三轮车可能承担全部责任。
     
   • 例如：三轮车在机动车道逆行，与正常行驶的大货车相撞，三轮车全责。

3. 双方均有过错的情形

   • 若双方均存在违法行为，需根据过错程度按比例分担责任。常见比例包括主次责任（如大货车70%、三轮车30%）或同等责任（各50%）。
     
   • 例如：大货车超速行驶，三轮车未观察路况突然变道，可能认定大货车主责、三轮车次责。

4. 特殊情形需注意

   • 三轮车属性认定：若三轮车被鉴定为机动车（如电动三轮车超标），但驾驶人未取得驾驶证，可能因“无证驾驶”加重责任；若三轮车属非机动车，大货车需承担更高注意义务。
     
   • 大货车盲区问题：若碰撞发生在大货车盲区（如右侧前轮附近），且三轮车未保持安全距离，可能减轻大货车责任，但大货车仍需承担部分责任（如未充分观察路况）。
     
   • 逃逸或伪造现场：若一方逃逸或故意破坏现场，通常直接推定其全责。

建议行动：

1. 立即报警并保护现场，由交警通过调取监控、勘验痕迹、询问证人等方式出具《交通事故责任认定书》；
   
2. 保存医疗记录、车辆维修凭证等证据，为后续索赔或辩护做准备；
   
3. 若对责任认定有异议，可在收到认定书后3日内申请复核。
   

如有具体细节（如事故地点、双方行为、车辆类型等），可进一步向我描述，我会结合案例为您分析责任比例和应对策略。