在十字路口两辆电动车相撞时，责任的认定主要依据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例等相关法律法规，同时结合事故发生的具体情况进行综合分析。以下是从不同角度对责任认定的详细解答：
一、基本责任划分原则
有信号灯控制的交叉路口：
- 若一方闯红灯或未按信号指示行驶导致碰撞，该方通常承担全部责任。例如，电动车A在红灯亮起时继续前行，与正常行驶的电动车B相撞，那么A应承担全部责任。
- 若因信号灯故障等客观原因无法判断信号状态，需结合现场证据综合判定责任。这种情况下，可能需要调取监控录像或询问目击者来还原事故真相。
无信号灯控制的交叉路口：
- 进入路口前应减速观察，让右方道路来车先行；转弯车辆需让直行车辆优先通过。未遵守让行规则的一方通常承担主要或全部责任。比如，电动车C在转弯时未让直行车辆D先行，导致碰撞，那么C应承担主要责任。
- 支路车辆应避让主路车辆。如果支路车辆未避让主路车辆而引发事故，支路车辆通常承担主要责任。
二、具体责任认定情形
一方全责的情形：
- 单方违反交通信号（如闯红灯）直接导致碰撞。
- 未按规定让行（如转弯未让直行）。
- 超速、酒驾等严重违法行为引发事故。例如，电动车E在酒驾状态下超速行驶，与正常行驶的电动车F相撞，那么E应承担全部责任。
同等责任的情形：
- 双方均未遵守让行规则且过错程度相当。比如，电动车G和H在无信号灯控制的交叉路口均未减速观察，且均未让行，导致碰撞，那么G和H可能承担同等责任。
- 均存在超速、分心驾驶等影响安全的行为。如果双方都存在这些行为，且对事故发生的影响程度相当，那么也可能承担同等责任。
主次责任划分：
- 一方存在主要过错（如逆行），另一方存在次要过错（如未保持安全距离）。例如，电动车I逆行行驶，与正常行驶但未保持足够安全距离的电动车J相撞，那么I可能承担主要责任，J承担次要责任。
- 主次责任比例通常为70%和30%，但可根据具体情况调整。
三、责任认定流程
现场勘查取证：
- 交警会通过监控录像、行车记录仪、刹车痕迹等证据还原事故过程。
- 测量车辆位置、碰撞角度等数据辅助判断责任。
当事人陈述与证人证言：
- 记录双方驾驶员的行驶轨迹和操作情况。
- 收集目击者关于信号灯状态、车速等关键信息。
技术鉴定支持：
- 对车辆性能、酒精含量等进行专业检测。
- 通过模拟实验验证事故成因。
制作责任认定书：
- 综合所有证据后出具书面文件，明确各方责任比例。
- 当事人可在收到认定书后三日内申请复核。
四、特殊情况的注意事项
- 如果一方车辆存在严重违反交通规则的行为（如闯红灯、逆行），则该方通常需承担主要或全部责任。
- 双方车辆均有过错时，需根据各自过错程度和对事故发生的影响综合判断责任比例。
- 如果事故是由于不可预见、不可避免的原因（如道路突然塌陷、突发自然灾害等）导致的，那么双方可能都不需要承担过错责任，但基于公平原则，双方可能会分担一定的损失。
总结与建议：在十字路口两辆电动车相撞的事故责任认定中，交警会综合考虑多种因素并严格遵循交通规则和相关法律法规进行判定。对于当事人而言，建议及时报警并配合交警的调查工作，以便尽快明确责任并获得相应的赔偿。同时，也提醒广大电动车驾驶人在行车过程中严格遵守交通规则，确保自身和他人的安全。如果您有任何法律疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。