结论：前方有公交车遮挡视线导致误闯红灯，在法律定义上属于闯红灯行为，但实际处理中会根据具体情况和相关证据由交通管理部门综合判定是否构成交通违法及是否需要承担责任。以下从不同角度为你详细分析：

一、交通规则与闯红灯的法律定义

根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》，红灯亮时，禁止车辆通行。闯红灯是指机动车在信号控制的交叉路口和路段上，违反红灯相位禁止通行规定，越过停止线并继续行驶的行为。从法律定义上看，无论何种原因，闯红灯都是违反交通规则的行为。

二、可能被认定为闯红灯的情况

1. 未保持安全车距：驾驶员若未与前方的公交车保持足够的安全距离，导致无法及时观察到信号灯变化，即使视线被遮挡，也可能因未尽到合理注意义务而被认定为闯红灯。例如，在接近路口时，你与前车距离过近，前车遮挡了你的视线，而你没有采取减速或停车等措施来确认信号灯状态，继续前行导致闯红灯，这种情况下你很可能需要承担交通违法责任。
2. 未采取合理措施：当驾驶员发现前方公交车遮挡视线后，有条件采取合理措施（如停车等待确认信号灯状态）却未采取，而是继续盲目前行导致闯红灯，这种情况也可能会被认定为闯红灯。比如，在发现视线被遮挡后，你本可以停车等待，但为了赶时间而选择继续行驶，结果闯了红灯，这就属于主观上的疏忽大意，应承担相应责任。

三、可能不被认定为闯红灯的情况

1. 已尽合理注意义务且有证据支持：若驾驶员能够提供充分证据（如行车记录仪视频或照片）证明其视线确实被前方大型车辆遮挡，导致无法观察到红灯，并且在发现视线被遮挡后，已经采取了合理的措施（如减速、尝试从其他角度观察信号灯等），但仍因客观原因无法避免闯红灯，且已尽到合理注意义务，那么在这种情况下，交通管理部门可能会根据实际情况进行核实和处理，若证据确凿，可能不会被处罚或处罚会被减轻。
2. 符合“不可抗力或紧急避险”等法律原则：交通法规旨在维护交通秩序和安全，对于闯红灯的认定应基于驾驶人的主观故意和实际违法情节。若驾驶人因公交车等大型车辆遮挡视线而无法准确判断信号灯状态，且非主观故意闯红灯，可符合“不可抗力或紧急避险”等法律原则中的免责或减轻责任情形。不过，这种情况的认定较为严格，需要综合多方面因素来判断。

四、特殊情况下的申诉与处理

如果驾驶员认为自己是因前方公交车遮挡视线而误闯红灯，可以在收到违章通知后向交通管理部门提出申诉。申诉时，应提供相关证据，如行车记录仪视频、照片等，以证明自己的视线确实被遮挡且已尽到合理注意义务。交通管理部门在收到申诉后，会进行核实和处理，根据实际情况决定是否撤销或减轻处罚。

五、驾驶员的责任与建议

1. 保持安全车距：驾驶员在驾驶过程中应始终与前车保持足够的安全距离，特别是在接近交叉路口或交通信号灯附近时。这样可以在前车通过路口后，为自己留出足够的时间和空间来观察交通信号灯和路况，避免因视线被遮挡而误闯红灯。
2. 多方位观察：时刻注意观察周围环境，包括前方的车辆、行人以及交通信号灯等。如果发现视线被遮挡，应及时减速慢行，并通过侧头、利用后视镜等方式尝试观察信号灯，以确保安全通过路口。
3. 使用辅助工具：安装行车记录仪等辅助工具可以记录行驶过程中的情况，为争议提供有力的证据支持。同时，这些工具也能帮助驾驶员更好地观察路况和信号灯，提高驾驶安全性。

总之，前方有公交车遮挡视线导致误闯红灯的行为是否构成违法以及是否需要承担责任，需要根据具体情况和相关证据由交通管理部门进行综合判定。如果你遇到了此类情况，可以按照上述建议进行处理，并随时向我咨询相关法律问题。