直行未让右直行并不一定是全责。在交通事故中，责任的判定是一个综合考量的过程，涉及多个因素，而“未让右”只是其中之一。以下是对此问题的详细分析：

一、未让右的基本规定与责任

根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》的相关规定，机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口时，应当遵循“让右原则”，即让右方道路的来车先行。若一方未遵守此规定导致交通事故，通常需承担主要或同等责任。但这并不意味着未让右侧先行的车辆就必然承担全责，因为责任判定还需考虑其他多种因素。

二、可能承担全责的情况

1. 路口双方车辆相对方向直行：在无信号灯控制的十字路口，若左侧车辆未让右侧车辆通行，且双方均直行，发生事故时，左侧车辆可能因未让右而承担全责。
2. 三条车道上同时变道：在三条车道上，若左右两侧车辆同时向中间车道变道，且左侧车辆未让右侧车辆先变道，发生事故时，左侧车辆可能承担全责。

三、不一定承担全责的情况

1. 对方存在违法行为：如果对方车辆存在超速、酒驾、违反交通信号指示等严重违法行为，即使本车未让右，也不会必然承担全部责任。责任将根据双方过错程度分担主次责任或者同等责任等。例如，若右侧车辆闯红灯且未减速，与未让右的直行车辆发生碰撞，那么右侧车辆可能因闯红灯而承担主要责任。
2. 路况特殊：
   • 主道直行车优先：当直行车在主道行驶，而右转车辆从辅道汇入主道时，主道直行车具有优先通行权。若右转车辆未让行导致事故，右转车辆可能承担主要或全部责任。
   • 右侧车辆违规：如右侧车辆在行驶中存在违规行为（如超速、违规变道），这些行为将影响责任判定，未让行的车辆可能无需承担全部责任。
3. 存在第三方因素：如果事故发生过程中有第三方车辆或行人突然进入路口导致碰撞，或者因为不可抗力（如自然灾害、紧急避险等）导致未让右事故发生，那么责任判定将涉及多方因素，本车不一定会承担全责。

四、法律责任与实际应用

公安机关交通管理部门在认定交通事故责任时，会根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度来确定责任。因此，在实际驾驶中，驾驶员应严格遵守交通规则，注意交通安全，以减少交通事故的发生。同时，在发生交通事故后，应及时报警并配合交警进行事故调查和责任认定。

总结：直行未让右直行并不一定是全责。具体责任的判定需要综合考虑事故双方的违法行为、事故发生的具体情况以及相关法律法规的规定。在处理交通事故时，应寻求公安机关交通管理部门的帮助，并根据其出具的交通事故认定书来确定各方的责任。如果您有具体的交通事故问题或需要进一步的法律咨询，请直接向我提问。