小车和电动三轮车相撞的责任划分，需根据事故发生的具体情况、双方的过错程度以及相关法律法规进行综合判断。以下是从不同角度对责任划分的详细分析：
一、责任划分的基本原则
行为责任原则：根据当事人的行为对事故发生所起的作用以及过错的严重程度来确定责任。例如，如果一方闯红灯或逆行导致事故，那么该方通常需承担主要责任。
因果关系原则：分析事故发生的因果关系，判断哪些行为与事故的发生有直接关系。如果某方的行为直接导致了事故的发生，那么该方应承担相应的责任。
路权原则：考虑车辆在道路上行驶时的权利和责任，如转弯让直行、支路让主路等规则。违反路权原则的一方通常需承担较大责任。
安全原则：评估双方在行驶过程中是否遵守了交通安全规定，如佩戴头盔（对于电动三轮车驾驶员而言，虽非强制但建议佩戴以保障安全）、保持车距、控制车速等。未尽到安全注意义务的驾驶人可能需承担责任。
二、具体责任划分情形
一方过错导致的事故：
- 如果电动三轮车闯红灯、逆行、超速等违法行为导致与小车相撞，那么电动三轮车驾驶员通常需要承担全部责任。
- 反之，如果小车驾驶员存在酒驾、疲劳驾驶、违规变道等违法行为导致事故，小车驾驶员则需承担全部责任。
双方都有过错的情况：
- 若双方都存在不同程度的违法行为，如电动三轮车闯红灯且小车未保持安全距离，则应根据各自的过错程度来确定责任比例。
- 在这种情况下，交警部门会综合考虑双方的违法情节、对事故发生的作用大小等因素，出具事故认定书，明确主次责任或同等责任。例如，如果电动三轮车超速行驶且未注意观察路况，与突然变道的电动车相撞，电动三轮车可能承担主要责任，电动车承担次要责任；若双方都存在超速行驶或未按规定车道行驶的情况，导致相撞事故的发生，则可能承担同等责任。
意外事件：
- 如果双方均无过错，纯粹是由于不可抗力因素（如自然灾害）或意外情况导致的事故，那么双方均无责任。但这种情况在实际中较为罕见。
三、影响责任划分的特殊因素
车辆属性：
- 电动三轮车可能被视为机动车或非机动车，具体取决于其设计速度、重量等参数。不同属性的车辆在事故中的责任认定标准有所不同。例如，若电动三轮车被认定为机动车但未投保交强险，在事故中可能需要承担更重的赔偿责任。
保险情况：
- 小车通常购买了交强险和商业险，能够在一定程度上减轻赔偿压力。而电动三轮车的保险覆盖率相对较低，可能导致赔偿能力不足。但保险情况本身并不直接影响责任划分，只是影响最终的赔偿能力。
四、责任认定流程
报警和受理：发生交通事故后，应及时报警并保护现场。交警部门会受理案件并进行调查。
调查取证：交警部门会收集证据，包括现场勘查笔录、证人证言、监控视频等。
检验鉴定：如有需要，会对车辆、人体等进行检验鉴定，以确定事故原因和责任。
制作事故认定书：根据调查结果和相关法律法规，交警部门会制作事故认定书，明确各方的责任。
五、法律建议
- 在处理小车和电动三轮车相撞的事故时，首先应保持冷静，及时报警并保护现场。
- 配合交警部门的调查工作，提供必要的证据和线索。
- 对事故认定书进行仔细审阅，如有异议应及时提出复核申请。
- 根据责任划分结果，依法承担相应的赔偿责任或寻求法律途径维护自身权益。
总之，小车和电动三轮车相撞的责任划分是一个复杂而细致的过程，需综合考虑多个因素。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。