核心结论：修高速占鱼塘没有手续属于违法占地行为，赔偿需先通过合法途径确认占地违法性，再根据实际损失主张赔偿，具体赔偿方式和金额需结合实际情况确定。以下从不同角度展开说明：
1. 占地行为合法性认定
根据《土地管理法》第四十四条、第四十五条规定，修建高速公路属于建设用地，必须依法办理农用地转用审批手续和征收土地手续。若未取得省级政府或国务院的征地批复文件，即未完成合法征地程序，属于违法占地行为。
关键点：
- 违法占地行为本身不产生合法补偿权，但被占地人仍有权主张实际损失赔偿。
- 需通过行政复议或行政诉讼确认占地行为违法（例如起诉自然资源部门不履行查处职责，或直接起诉占地单位）。
2. 赔偿范围与计算方式
若占地行为被确认违法，赔偿范围包括直接损失和间接损失，具体需结合鱼塘实际经营情况：
（1）直接损失
- 鱼塘本身价值：按鱼塘占地面积、土地性质（如集体建设用地或农用地）评估市场价值。
- 养殖设施损失：包括鱼塘护坡、增氧机、投饵机等设备重置成本。
- 鱼苗及存鱼损失：按市场价计算未捕捞的鱼苗、成鱼价值，需提供购买凭证或评估报告。
- 停产停业损失：若鱼塘为经营性用途（如垂钓、观光），需赔偿因占地导致的经营收入损失（通常按前3年平均利润计算）。
（2）间接损失
- 预期收益损失：如鱼塘未来3-5年的养殖收益（需结合养殖周期、市场行情等证明）。
- 搬迁费用：若需重新选址建设鱼塘，可主张搬迁设备、鱼苗的合理费用。
注意：赔偿金额需以实际损失为限，若无法提供证据（如购买发票、收入证明），可能面临举证不能的风险。
3. 维权路径与程序
（1）协商解决
- 直接与高速公路建设单位或当地政府协商，要求停止侵权并赔偿损失。
- 优势：效率高，成本低。
- 风险：对方可能以“公共利益”为由压低赔偿标准。
（2）行政投诉
- 向当地自然资源部门举报违法占地行为，要求查处并恢复原状。
- 法律依据：《土地管理法》第七十七条，自然资源部门有权责令退还土地、拆除建筑物。
- 效果：若查处后占地行为未停止，可进一步主张赔偿。
（3）民事诉讼
- 以侵权为由起诉占地单位，要求赔偿实际损失。
- 关键证据：鱼塘权属证明（如承包合同）、占地现场照片、损失评估报告等。
- 诉讼时效：自知道或应当知道权利被侵害之日起3年内。
（4）行政赔偿诉讼
- 若占地行为由行政机关直接实施（如政府强制清表），可提起行政赔偿诉讼。
- 前提：需先确认行政行为违法（如通过行政复议或行政诉讼）。
4. 实务建议
- 立即取证：对鱼塘现状、养殖情况拍照、录像，保留购买鱼苗、饲料的凭证。
- 申请信息公开：向自然资源部门申请公开涉事地块的征地批复、规划许可等文件，确认占地是否合法。
- 委托评估：对鱼塘价值、养殖损失进行专业评估，作为赔偿依据。
- 分步维权：先通过行政投诉推动问题解决，若无效再启动诉讼程序。
总结：修高速占鱼塘无手续属于违法占地，赔偿需以实际损失为限，维权路径包括协商、投诉、民事诉讼或行政赔偿诉讼。建议根据占地主体、损失情况选择最优方案，并尽早委托专业律师介入以固定证据、提高赔偿成功率。如有进一步问题，可直接向我咨询。