结论：车违停并开启左侧车门被撞，违停车辆通常会被认定承担主要或全部责任，但具体责任划分需结合事故现场情况、双方行为等因素综合判断。以下从不同角度详细分析：

一、违停车辆的责任基础

1. 违停行为的违法性
   根据《道路交通安全法》第五十六条，机动车应在规定地点停放，禁止在人行道上停放（施划停车泊位除外）；在道路上临时停车的，不得妨碍其他车辆和行人通行。若车辆违停，本身已构成违法行为，为事故发生埋下隐患。

2. 开启车门的注意义务
   《道路交通安全法实施条例》第六十三条规定，车辆停稳前不得开车门和上下人员，开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行。违停车辆开启左侧车门时，若未观察后方来车情况或未确保安全，直接导致碰撞，属于未履行法定注意义务。

典型案例：
某地法院曾判决一起类似案件，违停车辆开启车门时未观察后方，与正常行驶的电动车相撞，法院认定违停车辆承担全部责任，理由是其违法行为直接导致事故发生，且未尽到安全注意义务。

二、对方车辆的责任可能性

1. 对方车辆是否存在过错
   若对方车辆存在超速、酒驾、分心驾驶（如玩手机）等违法行为，或未保持安全距离、未及时避让，可能被认定承担部分责任。例如：

   • 对方车辆超速行驶，导致无法及时制动碰撞车门；
     
   • 对方车辆驾驶人未集中注意力，未发现违停车辆开启的车门。

2. 责任划分的比例
   根据《道路交通事故处理程序规定》第六十条，公安机关交通管理部门应根据当事人的行为对事故发生的作用及过错的严重程度确定责任。若违停车辆为主要过错方，可能承担70%-100%责任；若对方车辆存在次要过错，可能承担20%-30%责任。

计算公式（责任比例参考）：

违停车辆责任 = 100% - 对方车辆过错比例  
（例如：对方车辆超速承担20%过错，则违停车辆承担80%责任）

三、特殊情形下的责任认定

1. 违停车辆是否处于合法停车区域
   若违停车辆停在禁止停车的路段（如路口、消防通道），责任可能更重；若停在允许临时停车但未开启双闪或未放置警示标志的路段，责任可能相对减轻，但仍需承担主要责任。

2. 车门开启方式是否合规
   若违停车辆使用“荷式开门法”（即用离车门较远的手开门，强制转身观察后方），但对方车辆仍因速度过快碰撞，责任可能部分转移至对方；但若未采用合规方式开门，违停车辆责任通常更大。

四、法律建议

1. 违停车辆驾驶人

   • 立即报警并保护现场，配合调查；
     
   • 收集证据（如行车记录仪、监控录像）证明对方车辆是否存在过错；
     
   • 若被认定全责，需承担对方车辆维修费、医疗费等损失；
     
   • 若对责任认定有异议，可在收到事故认定书后3日内申请复核。

2. 对方车辆驾驶人

   • 保留医疗记录、维修发票等证据；
     
   • 若认为违停车辆应承担全部责任，可要求交警部门调取监控或委托鉴定机构鉴定对方车辆违停与事故的因果关系；
     
   • 若协商不成，可向法院起诉要求赔偿。

总结：违停并开启左侧车门被撞，违停车辆通常难逃主要或全部责任，但具体需结合双方行为综合判断。若您涉及此类事故，建议提供详细现场情况（如违停位置、对方车辆行为等），以便进一步分析责任比例。如有疑问，可直接向我咨询。