交通事故中的全责与主要责任在责任划分、赔偿责任、行政处罚、保险理赔以及刑事责任等多个方面存在显著差异。以下是对这两者的详细比较和分析：

1. 责任划分：

   • 全责：指事故完全由一方当事人的违章或过错行为造成，该方需承担事故的全部责任。例如，一方司机闯红灯并直接撞上正常行驶的车辆，闯红灯的司机通常会被认定为全责。
   • 主要责任：当两方或两方以上当事人均有过错，且其中一方的行为对事故发生起主要作用时，该方被认定为负主要责任。这意味着该方需承担事故的大部分责任，但非全部，通常责任比例在60%至90%之间，具体依据事故情节和过错程度而定。

2. 赔偿责任：

   • 全责方：需承担100%的赔偿责任，包括对方车辆的维修费用、人员受伤的医疗费用以及可能涉及的死亡伤残赔偿等所有相关损失。
   • 主要责任方：按责任比例承担赔偿责任，一般介于60%至90%之间。例如，若双方车辆损失共计10万元，主要责任方可能需承担7万元的损失赔偿，剩余部分由次要责任方承担。

3. 行政处罚：

   • 全责方：由于承担全部过错，往往面临更为严厉的行政处罚，如较重的罚款、扣分，甚至吊销驾驶证等。特别是在涉及酒驾、逆行等严重交通违法行为导致的事故中，行政处罚尤为严厉。
   • 主要责任方：虽然也会受到行政处罚，但相对于全责方而言，处罚程度较轻。具体处罚措施取决于事故的严重程度和具体违法情形。

4. 保险理赔：

   • 全责方：保险公司将在交强险和商业险责任限额内进行赔付。超出交强险部分，由商业险按约定赔付；若商业险保额不足，车主需自行承担剩余赔偿金额。
   • 主要责任方：同样先由交强险赔付，然后根据责任比例在商业险中进行赔付。由于责任非100%，商业险赔付时会按照实际责任比例进行。同时，主要责任方也有权就自身车辆损失向对方保险公司提出索赔请求（在对方有责任的情况下）。

5. 刑事责任：

   • 在交通事故造成人员重伤、死亡或重大财产损失的情况下，无论是全责还是主要责任，都有可能构成交通肇事罪。然而，全责方因承担全部过错，入罪的可能性相对较高；而主要责任方则需结合具体事故情节、伤亡人数、财产损失等多方面因素进行综合判断。若存在逃逸等恶劣情节，主要责任方构成犯罪的可能性会显著增加；反之，若无恶劣情节且积极赔偿，可能有机会争取不被认定为犯罪。

举例说明： 假设一起交通事故中，一方司机因酒驾并逆行导致事故发生，被认定为全责；另一方司机虽存在轻微超速行为，但对事故发生作用较小，被认定为无责（若存在过错则可能为次要责任，但此例中为简化说明设为无责以突出全责与主要责任对比）。在此情况下，全责方需承担全部赔偿责任，包括对方车辆的维修费用、人员受伤的医疗费用等；同时，全责方将面临严厉的行政处罚，如吊销驾驶证、罚款等；若事故造成严重后果，全责方还可能构成交通肇事罪，面临刑事处罚。而若另一方司机存在过错被认定为承担主要责任（假设责任比例为70%），则其需承担70%的赔偿责任，并受到相应的行政处罚；若事故构成犯罪，其承担刑事责任的可能性相对较低。

建议： 在处理交通事故时，应依据相关法律法规和事故具体情况，准确判断并承担相应的责任。同时，建议涉事双方保持冷静、理性沟通，并寻求专业法律人士的帮助以维护自身合法权益。如果你有任何具体的法律问题或需要进一步的法律建议，请直接向我咨询。