结论：在车辆转盘右转直行被后车撞到右后轮毂的事故中，责任判定需结合具体情形分析，但右转车辆若未确保安全、未礼让直行车辆，通常需承担主要或全部责任。不过，若直行车辆存在超速、闯红灯等违法行为，责任可能重新划分。以下是详细分析：

一、一般情况下的责任判定

1. 转弯让直行规则
   根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十一条第七项，机动车通过无方向指示信号灯的路口时，转弯车辆应让直行车辆先行。若右转车辆在未确保安全的情况下强行转弯，导致与正常行驶的直行车发生碰撞，通常承担主要或全部责任。
   例如：若右转车辆未观察后视镜、未打转向灯，直接切入直行车道，导致直行车辆避让不及撞上右后轮毂，右转车辆很可能被认定全责。

2. 直行车辆的优先权
   直行车辆在绿灯或通过无信号路口时享有通行优先权。若直行车辆无超速、闯红灯等违法行为，其路权受法律保护。
   例如：若直行车辆按限速行驶、遵守信号灯，因右转车辆突然转弯而碰撞，直行车辆无责。

二、特殊情况下的责任调整

1. 直行车辆存在过错

   • 超速行驶：若直行车辆速度超过路段限速（如城市道路限速60km/h），可能因反应不及而引发事故，需承担部分责任。
     
   • 闯红灯：直行车辆未按信号灯指示通行，属于严重违法行为，可能承担主要责任。
     
   • 分心驾驶：如使用手机、未观察路况等行为导致避让不及，可能被认定有过错。
     例如：若直行车辆超速20%以上，且右转车辆已部分驶入车道，双方可能按过错比例分担责任（如右转车70%、直行车30%）。

2. 双方均有过错

   • 若右转车辆已驶入车道但未完全完成转弯，直行车辆因疏忽未及时减速，双方可能按过错比例分担责任（如同等责任）。
     
   • 复杂路口（如环岛、多相位信号灯）需结合现场监控、行车记录仪等证据综合判断。
     例如：若右转车辆已大半车身入道，直行车辆因未保持安全距离追尾，直行车可能承担主责。

三、法律依据与证据要求

• 关键法规：

  • 《中华人民共和国道路交通安全法》第四十四条（机动车通过交叉路口的通行规定）、第五十二条（转弯让直行规则）。
    
  • 《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十一条第七项（转弯车辆让直行车辆先行）。
    

• 证据材料：
  交警部门会调取监控录像、车辆行驶轨迹数据、刹车痕迹、证人证言等，必要时进行车速鉴定。
  建议：事故发生后，立即停车保护现场，拨打122报警并联系保险公司，配合交警调查并如实陈述事发经过。

• 责任认定书：
  交警需在勘查后出具《道路交通事故认定书》，明确各方责任比例。若对责任认定有异议，可申请复核或诉讼。

四、建议与注意事项

1. 驾驶员操作规范

   • 右转前务必提前打转向灯，观察后视镜及侧方来车。
     
   • 确认直行车辆有足够安全距离后再缓慢转弯。
     

2. 事故处理流程

   • 立即停车保护现场，避免二次事故。
     
   • 拨打122报警并联系保险公司，保留现场照片、视频等证据。
     

3. 保险理赔提示

   • 根据责任比例申请交强险和商业险赔付。
     
   • 若责任认定有争议，及时咨询律师或申请复核。

总结：右转车辆因违反“转弯让直行”规则通常承担主要责任，但若直行车辆存在超速、闯红灯等违法行为，责任可能重新划分。最终责任以交警出具的认定书为准。若您对此类事故责任判定或后续处理有疑问，可直接向我咨询，我会结合具体情形为您详细分析。