在减速带处前车溜车5公分后被后车追尾的情况下，责任认定需根据具体情况综合判断，通常可能存在以下几种责任划分情形：
前车承担全部责任
- 违规溜车：如果前车在通过减速带时，因操作失误（如手动挡车辆坡起时未正确操作导致溜车）或故意违规溜车，且溜车行为直接导致与后车发生碰撞，那么前车应承担全部责任。这是因为前车在行驶过程中负有保持车辆稳定、避免溜车的法律义务。
- 未采取驻车措施：若前车在停车等待通过减速带时，未采取有效的驻车措施（如未拉手刹或未挂入正确挡位），导致车辆溜车并追尾后车，前车同样应承担全部责任。
后车承担全部责任
- 未保持安全距离：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条的规定，同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。如果后车未保持这一安全距离，即使前车溜车5公分，后车也可能因无法及时制动而承担全部责任。
- 未采取避让措施：若后车在发现前车溜车后，有足够的时间和空间采取避让措施（如变道或紧急制动）但未采取，导致追尾事故发生，后车应承担全部责任。
双方分担责任
- 双方均有过错：在某些情况下，如果前车溜车行为存在过错（如操作不当但非故意违规），同时后车也存在未保持安全距离或未采取避让措施等过错，那么双方应根据各自过错的比例分担责任。这体现了法律上的公平原则和过错责任原则。
处理流程与建议：
- 立即报警并保护现场：事故发生后，当事人应立即报警并采取措施保护现场，以便交警进行勘查和证据收集。这是处理交通事故的基本程序，也是后续责任认定的重要依据。
- 配合交警调查：公安交通管理部门接到报案后，会迅速派员赶赴现场，抢救伤者和财产，勘查现场，并收集证据。当事人应积极配合交警的调查工作，如实陈述事故经过，提供相关证据。
- 依法维护权益：在责任认定过程中，当事人应依法维护自己的权益。如果对责任认定有异议，可以在规定时间内向上级公安机关交通管理部门提出复核申请。同时，也可以根据责任认定结果，依法向保险公司索赔或向法院提起诉讼。
法律依据：
- 《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条：同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。
在处理此类交通事故时，建议当事人保持冷静，依法行事。如果有任何疑问或需要进一步的法律帮助，可以直接向我咨询，我会根据你的具体情况提供详细的法律建议。