关于电动摩托车的合法改装问题，这主要取决于当地的法律法规以及电动摩托车的具体类型（有些地区可能将电动摩托车归类为电动自行车进行管理）。以《广州市电动自行车管理规定》为例，虽然它主要针对的是电动自行车，但其中关于非法改装、加装的规定对于理解电动摩托车的合法改装也有一定的参考价值。
首先，需要明确的是，任何改变电动摩托车原车出厂设置技术参数或影响通行安全的改装，通常都是非法的。具体来说，以下几种改装行为是被明确禁止的：
破解防篡改设计，改装电动机、控制器、蓄电池：这些部件是电动摩托车的核心组件，改装它们可能会影响车辆的性能和安全性。
拆除或者改动限速装置，使最高设计时速超过强制性国家标准：限速装置是为了保障骑行者的安全而设置的，拆除或改动它可能会导致车辆超速，增加事故风险。
更换不符合国家标准、行业标准的电动机、蓄电池、控制器：使用非标准部件可能会影响车辆的兼容性和稳定性，甚至可能引发火灾等安全隐患。
加装蓄电池，加装伞具、车篷、车厢等改变电动摩托车外形结构影响通行安全的装置：这些加装物可能会改变车辆的重心分布，影响操控性，或者在行驶过程中对其他道路使用者造成干扰。
加装或者改装高强度照明装置、反光装置、高分贝喇叭、音响等影响通行安全的设备：这些设备可能会干扰其他道路使用者的视线或听力，增加事故风险。
其他更改最高设计车速等原车出厂设置技术参数和影响通行安全的非法改装、加装行为：这一条款是一个兜底条款，涵盖了所有未明确列举但可能影响车辆安全或性能的改装行为。
合法的改装通常仅限于那些不会改变车辆原车出厂设置技术参数，也不会影响通行安全的装饰性或功能性改进，比如更换座椅套、添加储物篮等。但即使是这样的改装，也最好在购买时或改装前咨询当地交通管理部门或专业人士，以确保改装行为符合法律法规要求。
总之，为了保障自身和他人的安全，以及避免不必要的法律风险，建议电动摩托车车主不要进行任何非法改装。如果确实有改装需求，应选择合法、合规的改装方式，并在改装前咨询相关部门或专业人士的意见。