在车辆静止状态下开车门被撞，一般情况下开门方需承担主要或全部责任，但具体责任划分需结合现场情况综合判断。以下从不同角度为您详细分析：

1. 开门方的责任

根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十三条第四项规定：
“车辆停稳前不得开车门和上下人员，开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行。”
若车辆已静止但开门时未观察后方情况（如未确保安全距离、未使用反光镜或回头查看），导致与后方车辆/行人发生碰撞，开门方通常需承担主要或全部责任。
典型场景：

• 车辆违规停放在非机动车道或路口，开门时撞到正常行驶的电动车；
  
• 驾驶员或乘客在开门前未履行“观察义务”，直接推门导致事故。

2. 后车方的责任

若后车存在过错，可能减轻开门方责任或承担部分责任，常见情形包括：

• 超速行驶：后车速度超过限速或未保持安全车距，导致无法及时避让；
  
• 分心驾驶：后车驾驶员使用手机、低头捡物品等未注意前方情况；
  
• 违规行驶：后车在非机动车道行驶、逆行等违法行为。
  法律依据：
  根据《道路交通安全法》第四十二条、第四十三条，后车需保持安全车速和车距，若因自身过错导致事故，需承担相应责任。

3. 责任划分的实践原则

交警部门在认定责任时，会综合以下因素：

• 开门方是否履行观察义务：如是否回头查看、是否使用反光镜；
  
• 后车是否保持安全距离：根据车速、路况判断后车是否有足够反应时间；
  
• 现场环境：如是否在狭窄道路、是否违规停车等。
  示例：
  
• 若车辆合法停放且开门方已观察，但后车超速撞击，可能按“主次责任”划分（如开门方70%、后车30%）；
  
• 若车辆违规停放且开门方未观察，后车正常行驶，开门方可能承担全部责任。

4. 特殊情形：第三方责任

若事故涉及第三方（如乘客开门时驾驶员未提醒），可能需区分责任主体：

• 乘客开门：若驾驶员未履行提醒义务，可能承担连带责任；
  
• 共享单车/网约车：平台是否尽到安全提示义务可能影响责任划分。

法律建议

1. 现场处理：立即报警、保护现场，通过行车记录仪或目击者固定证据；
   
2. 责任认定：等待交警出具《事故责任认定书》，明确责任比例；
   
3. 赔偿协商：根据责任比例协商赔偿，若协商不成可诉诸法院；
   
4. 保险理赔：及时联系保险公司，提供责任认定书等材料。

若您遇到类似纠纷，可直接向我咨询具体细节，我会结合证据和当地判例为您分析责任比例及维权策略。