结论：电动车在红绿灯处追尾小车，且小车未发现离开现场的情况下，电动车的责任判定并非一概而论，而是需要根据事故发生的具体情况、双方驾驶行为、道路状况及交通规则等多方面因素来综合评估。以下是对可能情况的详细分析：

1. 电动车全责情形：

   • 驾驶过错：若电动车驾驶人在行驶中存在超速、注意力不集中（如看手机、打闹）、跟车过近等违反交通规则的行为，导致追尾，那么电动车通常需承担全部责任。例如，电动车在红灯即将结束时，为了抢时间而加速行驶，结果因速度过快无法及时刹车而追尾前车。
   • 违规行为：电动车若突然违规变道、在不具备条件的情况下强行超车后急刹车，或者未按照交通信号灯指示行驶（如闯红灯），从而引发追尾，电动车也应负全责。

2. 小车可能存在的责任情形：

   • 违规停车或急刹：虽然小车未发现离开现场，但如果小车在红灯处存在违规停车（如停在禁止停车的区域）、无合理原因的急刹车等行为，导致电动车来不及反应而追尾，小车也可能需承担一定责任。不过，由于小车已离开现场，这一点的举证会相对困难，需要电动车驾驶人提供充分的证据，如现场照片、视频或目击者证言等。
   • 安全设施问题：如果小车存在刹车灯不亮、尾灯损坏等安全问题，影响了电动车驾驶人的判断，从而发生追尾，小车也可能负有一定责任。但同样，由于小车已离开现场，这一点的证明也会面临挑战。

3. 双方都有责任情形：

   • 共同过错：当电动车和小车均存在过错时，双方需根据各自过错的严重程度承担相应的责任。例如，电动车超速行驶，同时小车在红灯处变道时未按规定提前开启转向灯，导致电动车追尾，双方都可能被判定有责任。

4. 其他影响因素：

   • 车速与车距：电动车跟车过近或行驶过快是判断其是否承担责任的重要因素。在红灯处，电动车应保持足够的安全距离，以便在前车突然刹车时能够及时反应。
   • 道路状况：事故发生时的道路状况，如路面湿滑、有障碍物等，也可能影响责任划分。如果道路状况不佳，双方驾驶人都应更加谨慎驾驶。
   • 电动车属性：电动车在不同地区可能被视为非机动车或机动车，这直接影响责任划分。若电动车被视为机动车，则需遵守相应的交通规则，并在事故中承担相应的责任。

5. 法律建议与后续行动：

   • 及时报警：事故发生后，电动车驾驶人应立即报警，并尽量保护好现场，以便警方进行调查。
   • 收集证据：电动车驾驶人应尽可能收集现场照片、视频、目击者证言等证据，这些证据有助于警方或保险公司准确判断事故原因和责任归属。
   • 寻求法律帮助：如果事故责任存在争议，电动车驾驶人可以寻求专业律师的帮助，以维护自身权益。

总结：电动车在红绿灯处追尾小车，且小车未发现离开现场的情况下，责任判定需要综合考虑多种因素。在处理此类事故时，建议电动车驾驶人及时报警、收集证据，并在必要时寻求法律帮助。如果你有任何具体的法律问题或需要进一步的法律建议，请直接向我咨询。