在交通事故导致死亡且涉及多辆车的情况下，无责车辆通常不需要承担赔偿责任，但需根据具体情形判断是否涉及特殊责任或程序性义务。以下从法律责任、保险理赔、特殊情形三个角度展开分析：

1. 法律责任层面：无责车辆原则上不担责

根据《中华人民共和国民法典》第1213条及《道路交通安全法》第76条，交通事故赔偿责任以“过错责任”为原则：

• 无责车辆：若经交警部门认定无责任（即事故发生与该车辆驾驶行为无因果关系），则其驾驶人及车主无需承担民事赔偿责任。
• 全责/主责车辆：由责任方车辆的交强险、商业三者险依次赔偿，不足部分由责任方个人承担。

例外情形：若无责车辆存在“未按规定让行”“违法停放”等间接导致事故的行为（如遮挡视线、占用应急车道等），可能被认定承担次要责任，需按比例赔偿。

2. 保险理赔层面：无责车辆可能涉及交强险“无责赔付”

即使无责，车辆交强险仍需在无责任限额内承担垫付责任（死亡伤残限额1.8万元，医疗费用限额1800元，财产损失限额100元）：

• 适用场景：当全责方车辆未投保、逃逸或赔偿能力不足时，无责车辆的交强险需按限额垫付受害方损失，后续可向责任方追偿。
• 操作流程：受害方家属可向无责车辆保险公司申请无责赔付，需提供事故认定书、死亡证明等材料。

注意：无责赔付不意味着无责车辆承担最终责任，仅是保险公司的先行垫付义务。

3. 特殊情形：无责车辆可能被追加为被告

在司法实践中，受害方家属可能为扩大赔偿来源，将无责车辆列为共同被告，但法院通常不会支持：

• 驳回理由：若无责车辆与事故无因果关系，法院会依据《民法典》第1165条（过错责任原则）驳回对其的诉求。
• 例外：若无责车辆存在“车辆缺陷”（如刹车失灵）且该缺陷与事故有关，车辆所有人或管理人可能因产品责任或安全保障义务被追责。

行动建议

1. 无责车辆方：保留事故认定书、行车记录仪视频等证据，若被起诉可委托律师抗辩。
2. 受害方家属：优先向全责方及其保险公司索赔，无责车辆仅在交强险无责限额内可能垫付，需通过法律程序确认责任比例。
3. 争议解决：若对责任认定或赔偿金额有异议，可在收到事故认定书后3日内申请复核，或通过诉讼由法院重新划分责任。

如需进一步分析具体案情（如事故认定书内容、车辆保险情况等），可直接向我提供细节，我将结合证据链给出针对性建议。