结论：在高速上车坏了打了双闪并打了交警电话后车被撞毁，责任归属需根据具体情况判断，可能涉及多方责任，包括但不限于故障车辆驾驶人、后车驾驶人等。以下从不同角度进行分析：
一、故障车辆驾驶人的责任
是否设置警示标志：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》第六十八条，机动车在高速公路上发生故障时，应当依照本法第五十二条的有关规定办理；但是，警告标志应当设置在故障车来车方向一百五十米以外，车上人员应当迅速转移到右侧路肩上或者应急车道内，并且迅速报警。
- 如果故障车辆驾驶人未按照规定设置警示标志，或者设置的警示标志距离不足，导致后车无法及时避让而发生碰撞，那么故障车辆驾驶人可能需要承担一定的责任。
是否及时转移人员：
- 同样根据上述法律条款，车上人员应当迅速转移到右侧路肩上或者应急车道内。如果故障车辆驾驶人未及时组织车上人员转移，导致人员伤亡或财产损失扩大，也可能需要承担相应责任。
二、后车驾驶人的责任
是否保持安全车距：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条，同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。
- 如果后车驾驶人未保持安全车距，导致在发现前车故障时无法及时制动而发生碰撞，那么后车驾驶人需要承担主要或全部责任。
是否注意观察路况：
- 驾驶人在行驶过程中应当注意观察路况，包括前方车辆的动态、道路标志标线等。如果后车驾驶人因疏忽大意未注意到前车故障或警示标志，导致碰撞发生，也需要承担相应责任。
三、其他可能涉及的责任方
道路管理部门：
- 如果道路存在设计缺陷、维护不当等问题，导致车辆容易发生故障或碰撞事故，道路管理部门可能需要承担一定的责任。但这种情况相对较少见，且需要具体证据支持。
第三方因素：
- 如天气恶劣、能见度低等不可抗力因素，也可能对事故责任产生影响。但通常这些因素会作为减轻或免除责任的考量因素，而非直接决定责任归属。
四、建议与措施
立即报警并保护现场：
- 发生事故后，应立即报警并保护现场，等待交警到来进行调查处理。不要随意移动车辆或破坏现场证据。
收集证据：
- 尽可能收集现场照片、视频、证人证言等证据，以便后续维权或诉讼使用。
咨询专业律师：
- 在处理此类事故时，建议咨询专业律师以获取更具体的法律建议和帮助。虽然我不能直接提供联系方式，但你可以直接向我咨询相关法律问题。
总结：在高速上车坏了打了双闪并打了交警电话后车被撞毁的责任归属需根据具体情况判断。建议立即报警并保护现场，收集证据，并咨询专业律师以获取更具体的法律建议和帮助。