行人横穿马路引发追尾事故的责任划分，需根据具体情况综合判断，以下为不同情形的责任分析：

一、行人存在过错时的责任划分

1. 行人全责

   • 情形：行人故意横穿马路（如闯红灯、在车辆临近时突然加速横穿），且机动车驾驶人已采取合理避让措施（如刹车、鸣笛）。
     
   • 法律依据：根据《道路交通安全法》第七十六条，若损失由行人故意碰撞造成，机动车一方不承担赔偿责任。
     
   • 示例：行人无视红灯强行横穿，后方车辆因避让不及追尾前车，但前车无违章行为，此时行人需承担全部责任。

2. 行人主责或次责

   • 情形：行人未走人行横道、未观察路况横穿，但机动车存在未保持安全距离、超速等过错。
     
   • 责任比例：行人可能承担主要责任（如70%），机动车承担次要责任（如30%），具体比例由交警根据过错程度认定。
     
   • 法律依据：根据《道路交通事故处理程序规定》第六十条，双方过错导致事故的，按过错比例分担责任。

二、机动车存在过错时的责任划分

1. 机动车全责

   • 情形：行人虽横穿马路，但机动车存在严重违章行为（如超速、酒驾、疲劳驾驶），且该行为是事故主因。
     
   • 示例：行人横穿马路时，机动车因超速未能及时制动导致追尾，此时机动车需承担全部责任。
     
   • 法律依据：根据《道路交通安全法》第七十六条，机动车与非机动车、行人发生事故，有证据证明行人有过错的，可减轻机动车责任；但机动车违章行为是主因的，仍需承担主要或全部责任。

2. 机动车主责或同等责任

   • 情形：行人横穿马路存在一定过错（如未走人行横道），但机动车未保持安全距离、未观察路况等。
     
   • 责任比例：机动车可能承担主要责任（如60%-80%）或同等责任（如50%），具体需结合行人过错程度。
     
   • 特别说明：即使行人过错较小，机动车也可能因“保护弱势群体原则”承担更高比例责任。

三、特殊情形下的责任划分

1. 道路施工或障碍物导致行人横穿

   • 情形：因道路施工、障碍物等客观原因，行人被迫横穿马路，且机动车未采取避让措施。
     
   • 责任承担：机动车可能需承担部分责任，具体需结合施工方是否设置警示标志、机动车是否减速等因素综合判断。

2. 多车追尾涉及行人横穿

   • 情形：行人横穿马路引发多车连环追尾，需分别认定每起事故的责任。
     
   • 处理原则：第一起事故（行人与首车）按上述规则划分责任；后续车辆追尾责任根据是否保持安全距离、是否及时制动等认定。

四、法律程序与赔偿建议

1. 责任认定书：事故发生后，立即报警并保护现场，由交警出具《交通事故责任认定书》，这是后续赔偿的关键依据。
   
2. 保险理赔：机动车需先由交强险赔偿（限额20万元），不足部分由商业险补充；若行人全责，机动车无责时，交强险仍需承担不超过10%的赔偿责任（如医疗费1800元、死亡伤残1.8万元）。
   
3. 诉讼途径：若对责任认定或赔偿有争议，可向法院起诉，由法院根据证据重新认定责任比例。

总结与建议：行人横穿马路引发追尾的责任划分需结合双方过错、违章行为及现场证据综合判断。建议行人与机动车驾驶人均严格遵守交通规则，行人优先选择人行横道或过街设施，机动车保持安全距离、控制车速。若发生事故，立即报警并保留证据，以便后续维权。如有具体案情需进一步分析，可直接向我咨询。