追尾事故中能否索要误工费，主要取决于事故是否导致了受害方产生误工损失，特别是是否涉及人身损害或营运车辆的停运损失。 以下是具体分析：
一、可以索要误工费的情形
人员受伤导致的误工费
- 当追尾事故造成人员受伤，且受害者因治疗、休养等无法正常工作时，可以索要误工费。这包括就医治疗、住院或在家休养期间因无法工作而产生的收入损失。
- 索赔依据：根据《中华人民共和国民法典》第一千一百七十九条，侵害他人造成人身损害的，应当赔偿因误工减少的收入。同时，《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第七条详细规定了误工费的计算方法，即误工时间根据受害人接受治疗的医疗机构出具的证明确定，受害人有固定收入的，误工费按照实际减少的收入计算；无固定收入的，按照其最近三年的平均收入计算；若不能举证证明最近三年的平均收入状况，可以参照受诉法院所在地相同或者相近行业上一年度职工的平均工资计算。
- 举例：若甲在追尾事故中受伤，医生建议休息30天，且甲因此被单位扣发了一个月的工资（8000元），则甲可要求责任方赔偿8000元的误工费。
营运车辆受损导致的停运损失
- 若被追尾的车辆是依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，且因事故损坏无法正常运营，导致营运收入减少，则可以索要停运期间的损失，这实质上是一种间接的误工损失。
- 索赔依据：根据《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十二条，依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失，当事人有权请求侵权人赔偿。
- 举例：乙作为出租车司机，其车辆被追尾后维修了5天，每天平均纯收入为500元，则乙可要求责任方赔偿2500元（500元/天×5天）的停运损失。
二、不能索要误工费的情形
- 仅车辆受损且无人员伤亡
- 在追尾事故中，如果仅造成车辆损坏而没有人员受伤，且被追尾车辆不是营运车辆，那么一般情况下不能主张误工费。因为车辆维修期间并不直接导致车主收入的减少。
- 例外情况：对于非营运车辆的车主，如果因处理事故、维修车辆等原因确实耽误了工作，并且能够提供充分证据证明因此产生了实际的误工损失（如单位开具的误工证明、工资流水等），虽然在实践中较难获得支持，但也可以尝试向责任方主张误工费赔偿。
三、索赔流程与注意事项
- 及时收集证据：包括事故责任认定书、医院出具的诊断证明、病历、休假证明、单位开具的误工证明、工资流水、收入减少证明等，以证实受伤及需要休息的时间以及误工期间的收入损失情况。对于营运车辆，还需提供营运证、营运合同、收入流水等证据，以证明停运期间的收入损失。
- 协商或诉讼：首先尝试与责任方协商赔偿事宜，如果协商不成，可以凭借相关证据向法院提起诉讼，要求责任方承担赔偿责任。
- 注意诉讼时效：根据法律规定，向人民法院请求保护民事权利的诉讼时效期间为三年，自权利人知道或者应当知道权利受到损害以及义务人之日起计算。因此，在追尾事故发生后，应及时主张权利，避免超过诉讼时效。
总结来说，追尾事故中能否索要误工费需根据具体情况判断。 如果事故导致了人身损害或营运车辆的停运损失，且能够提供充分证据证明因此产生了实际的误工损失，那么可以依法要求赔偿误工费。如果仅是车辆受损且非营运车辆，由于不会直接导致收入减少，因此通常不能要求误工费。在实际操作中，建议受害者及时收集并保存相关证据，以便在必要时维护自己的合法权益。如果有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。