在车辆追尾事故中，若对方全责，是否可以要求赔偿误工等费用，需根据具体情况来判断。以下是对此问题的详细分析：
一、可以主张误工费的情况
人员受伤导致的误工
- 法律依据：根据《中华人民共和国民法典》第一千一百七十九条，侵害他人造成人身损害的，应当赔偿因误工减少的收入等合理费用。
- 具体情形：若追尾事故导致人员受伤，且受伤者因此无法正常工作，产生了实际的误工损失，全责方需赔偿误工费。误工时间由医疗机构出具的证明确定，若因伤致残持续误工，误工时间可计算至定残日前一天。
- 收入状况：有固定收入的受害者，误工费按照实际减少的收入计算；无固定收入的受害者，误工费按照其最近三年的平均收入计算，若不能举证证明最近三年的平均收入状况，则可参照受诉法院所在地相同或相近行业上一年度职工的平均工资计算。
- 证据要求：受害方需提供医院出具的休息证明以及单位出具的因事故导致误工的证明，包括工资收入情况等，以充分证明因事故产生了实际的误工损失。
营运车辆停运损失
- 法律依据：同样基于《中华人民共和国民法典》的相关规定，营运车辆因事故导致无法正常营运的，可主张停运期间的损失，这本质上属于误工费范畴。
- 具体情形：如果追尾事故涉及营运车辆（如出租车、货车等），即使没有人员受伤，但因车辆维修导致无法正常营运而产生的停运损失，全责方一般也应赔偿。
- 停运损失计算：停运损失通常根据车辆停运期间实际减少的合理收入来确定，可能需要提供营运合同、收入流水等证据予以证明。
二、难以主张误工费的情况
单纯车辆损失无人员伤亡
- 在单纯的车辆追尾事故中，如果仅造成车辆等财产损失，而没有人员受伤，那么通常不需要赔偿误工费。因为误工费是针对受害人因人身伤害导致无法正常工作而产生的收入损失进行的赔偿。在此类情况下，不存在因人身伤害影响工作而产生误工损失的问题。
非营运车辆车主无实际误工损失
- 对于非营运车辆，如果车主因处理事故、维修车辆等并未耽误工作，或者没有证据证明实际误工损失的，则难以主张误工费。
三、其他可主张的赔偿项目
除了误工费外，根据事故具体情况，受害方还可能主张以下赔偿项目：
- 车辆维修费用：直接因追尾事故导致车辆受损所需的修复费用，车主有权要求责任方承担，并提供正规维修发票等凭证。
- 车辆施救费用：车辆在事故后被拖离现场等产生的费用，应由追尾方承担。
- 人员受伤相关费用：若因追尾事故导致车上人员受伤，除误工费外，还可要求赔偿医疗费、护理费、营养费等相关费用。
- 合理交通费用：如因车辆维修期间需要乘坐公共交通工具产生的费用，车主也可向追尾方主张。
四、建议与注意事项
- 保留证据：在事故发生后，受害方应妥善保留所有与误工费、车辆维修费用等相关的证据，以备不时之需。
- 协商处理：首先尝试通过协商的方式解决赔偿问题，以节省时间和成本。
- 申请调解或诉讼：若协商不成，可向人民调解委员会或公安机关交通管理部门申请调解，或直接向人民法院提起民事诉讼。
总结来说，在车辆追尾事故中，若对方全责，是否可以要求赔偿误工等费用取决于事故的具体情况。若事故导致人员受伤或营运车辆无法正常运营，则全责方需承担相应的赔偿责任。在具体操作中，受害方应提供充分的证据来证明自己的误工损失或停运损失，以便获得合理的赔偿。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。