在没有机动车的情况下逆行并掉头，通常不会直接面临交通法规中针对机动车的处罚，但需根据具体场景分析可能涉及的责任或后果。以下分情况详细说明：

1. 若“没有车”指无机动车参与，但行为发生在道路上（如行人或非机动车逆行掉头）

• 行人逆行掉头：
  根据《道路交通安全法》第61条，行人应在人行道内行走，无人行道时靠路边行走。若在机动车道逆行或随意掉头，虽无直接罚款，但可能因妨碍交通被交警口头警告或教育。若引发交通事故（如与机动车碰撞），行人可能因过错承担部分责任。
• 非机动车逆行掉头：
  根据《道路交通安全法》第89条，非机动车逆行可处警告或5元以上50元以下罚款；若拒绝接受罚款，可能扣留非机动车。若掉头行为导致事故，非机动车驾驶人可能因逆行承担主要或全部责任。

2. 若“没有车”指行为发生时周围无其他车辆，但自身驾驶机动车（假设存在误解）

• 机动车逆行掉头：
  即使无其他车辆，逆行本身已违反《道路交通安全法》第35条（机动车逆向行驶），可处20元以上200元以下罚款，并扣3分。若在高速公路、城市快速路逆行，处罚更严（扣12分）。掉头行为若在禁止掉头路段（如路口、桥梁、隧道等），可能额外面临罚款和扣分。

3. 特殊场景：封闭道路或非公共道路（如小区、停车场）

• 若行为发生在非《道路交通安全法》管辖范围（如小区内部道路），通常由物业或管理方依据内部规则处理，可能以教育或限制通行为主，不涉及行政处罚。但若因逆行掉头导致他人财产损失或人身伤害，仍需承担民事赔偿责任。

总结建议

• 行人/非机动车：遵守道路通行规则，避免逆行或随意掉头，即使无即时处罚，也可能因危险行为承担事故责任。
  
• 机动车驾驶人：切勿抱有“无车即可逆行”的侥幸心理，逆行和违规掉头均属严重违法行为，处罚明确且可能引发连锁责任。
  
• 争议处理：若对处罚有异议，可依法申请行政复议或提起行政诉讼；若因事故产生纠纷，建议及时固定证据（如现场照片、监控录像）并咨询律师分析责任比例。

如有进一步细节（如行为主体、具体场景等），可随时补充说明，我会为您细化分析。