在直行车躲避转弯车的事故中，责任划分需根据具体情况综合分析，以下为常见情形及责任判定要点：
一、转弯车辆未让行直行车辆，通常承担主要或全部责任
根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十一条规定，机动车通过交叉路口时，转弯车辆应让直行车辆先行。这是交通规则的基本原则，也是判断责任的重要依据。
典型场景：
- 在无交通信号灯或交警指挥的路口，转弯车辆未观察路况直接转弯，导致直行车辆为躲避而发生碰撞（如侧翻、撞向路边障碍物）。
- 即使有信号灯，若转弯车辆未按指示行驶（如绿灯未亮提前转弯），与正常直行的车辆发生事故。
责任认定：
- 转弯车辆需承担主要或全部责任，尤其是因未让行直接导致事故时。
- 若直行车辆因躲避采取合理措施（如急刹车但未失控），转弯车辆仍需担责。
二、直行车辆存在违规行为，可能承担部分或全部责任
即使转弯车辆未让行，若直行车辆存在以下行为，责任可能重新划分：
超速行驶：
- 直行车辆超过限速标准，导致无法及时避让转弯车辆。
- 责任认定：根据超速程度及对事故的作用，可能承担次要或同等责任。例如，转弯车辆未让行负主责（70%），直行车辆超速负次责（30%）。
闯红灯：
- 直行车辆在红灯时强行通过路口，与正常转弯的车辆相撞。
- 责任认定：直行车辆通常承担全部责任，因转弯车辆在绿灯或无信号灯时享有路权优先。
酒驾、毒驾或分心驾驶：
- 直行车辆驾驶员因酒驾、看手机等行为导致反应迟缓，未能及时避让。
- 责任认定：直行车辆可能承担主要责任，转弯车辆若未让行则承担次要责任。
三、双方均有过错，按比例分担责任
若转弯车辆和直行车辆均存在违反交通规则的行为，责任需根据过错严重程度划分：
典型场景：
- 转弯车辆未完全进入车道即急转，同时直行车辆未减速观察路况。
- 转弯车辆未让行，直行车辆轻微超速（如超速10%）。
责任认定：
- 交警会综合现场勘查、监控录像、行车记录仪等证据，按过错比例划分责任（如同等责任、主次责任）。
- 例如，转弯车辆未让行负60%责任，直行车辆超速负40%责任。
四、其他影响因素
除上述直接因素外，以下情况可能影响责任判定：
道路状况：
- 路面湿滑、坑洼等导致直行车辆失控，转弯车辆若未让行仍需担责，但直行车辆可能因未保持安全车速承担部分责任。
天气情况：
- 雨雪、雾霾等能见度低时，驾驶员需降低车速并加强观察。若因视线受阻未及时避让，需结合具体行为判断责任。
紧急避险：
- 若直行车辆为躲避行人或其他危险而与转弯车辆相撞，需提供证据证明避险必要性（如行人突然闯入车道）。
- 责任认定：若避险行为合理，转弯车辆可能承担全部责任；若避险过度（如急打方向导致侧翻），直行车辆可能承担部分责任。
五、建议与处理流程
立即报警并保护现场：
- 交警会到场勘查、收集证据（如刹车痕迹、监控录像），并出具《事故责任认定书》。
保留证据：
- 拍摄现场照片、视频，记录对方车辆信息、驾驶员身份及联系方式。
- 若车辆安装行车记录仪，及时保存相关数据。
联系保险公司：
- 责任明确后，由责任方保险公司赔偿损失（如车辆维修、医疗费用）。
- 若对责任认定有异议，可在3日内申请复核。
总结：直行车躲避转弯车的事故责任需结合路权优先原则、双方行为及现场证据综合判定。若您遇到此类纠纷，可直接向我咨询，我会根据具体细节提供针对性法律建议。