在电摩托车从后方撞前电单车的事故中，责任划分需根据具体情况判断，核心在于分析双方的行为对事故发生所起的作用以及各自的过错程度。以下是对不同情形的详细分析：
一、电摩托车全责的情形
未保持安全距离：
- 若电摩托车未能与前电单车保持足够的安全距离，导致追尾碰撞，且前电单车无过错（如正常行驶、未突然变道等），则电摩托车通常需承担全部责任。
超车不当：
- 电摩托车在超车过程中，若未确保安全空间和时间，与正常行驶的前电单车发生碰撞，电摩托车应负全责。例如，电摩托车在未观察清楚前方路况的情况下强行超车，导致与前电单车相撞。
严重违法行为：
- 若电摩托车驾驶员存在超速、酒驾、闯红灯、逆行等严重违反交通法规的行为，导致与前电单车发生碰撞，且前电单车无过错，则电摩托车驾驶员需承担全部责任。
二、前电单车责任或共同责任的情形
前电单车突然变道或急刹车：
- 若前电单车未提前观察后方情况，突然改变行驶方向、急转弯或紧急刹车，导致电摩托车来不及反应而碰撞，前电单车需承担一定责任。若电摩托车同时存在过错（如超速、未保持安全距离等），则双方可能按各自过错程度分担责任。
前电单车存在故障或违规行为：
- 若前电单车因故障影响正常行驶且未采取合理警示措施（如未开启故障灯、未设置警示标志等），或存在逆行、闯红灯等严重违规行为导致碰撞，前电单车通常需承担主要甚至全部责任。但若电摩托车也存在过错（如未注意观察路况等），则双方可能按各自过错程度分担责任。
三、责任认定的法律依据与流程
法律依据：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条的规定，机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。虽然电单车在法律上通常被视为非机动车，但在实际事故处理中，会依据具体情况判断双方过错大小来确定责任比例。
责任认定流程：
- 报警和现场保护：发生事故后，应立即拨打122报警电话，并在确保自身安全的情况下保护好事故现场，等待交警到达。
- 调查取证：交警会对事故现场进行勘查，收集相关证据，包括询问双方当事人、目击证人，查看现场痕迹、车辆损坏情况等，还可能调取周边的监控录像。
- 责任认定：根据调查结果，交警会在规定时间内出具交通事故责任认定书，明确双方的责任划分。当事人如果对责任认定结果有异议，可以在收到认定书之日起三日内向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。
四、实际操作建议
及时报警并等待处理：
- 发生事故后，双方应立即报警并等待交警到场处理，避免私自协商或逃离现场，以免加重责任或引发其他法律问题。
遵守交通规则：
- 骑电单车或电摩托车时，务必遵守交通规则，保持安全距离，谨慎操作，以减少意外事故的发生。
配合调查：
- 积极配合交警的调查工作，如实陈述事故经过，提供必要证据，以便准确划分责任。
总结来说，电摩托车从后方撞前电单车的责任划分需根据具体情况判断。在事故发生后，双方应依法配合交警处理，并根据责任认定结果承担相应的法律责任。通过遵守交通规则和谨慎驾驶，可以有效减少此类事故的发生。如果您对此类事故有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。