结论：下车后在关车过程中被车撞到车门，责任归属需根据具体情况判断，可能涉及驾驶员、乘客自身或第三方责任。以下从不同角度详细分析：
1. 驾驶员责任角度
- 场景分析：若车辆处于驾驶员控制范围内（如未熄火、未拉手刹、未完全停稳），且驾驶员因操作不当（如突然启动、倒车未观察）导致车门碰撞乘客，驾驶员通常需承担主要责任。
- 法律依据：根据《道路交通安全法》第二十二条，驾驶员有义务确保行车安全，包括对车辆周围环境的观察义务。若因疏忽或违规操作导致事故，可能构成“操作不当”或“未确保安全”的过错。
- 例外情况：若乘客在关车门时未尽到合理注意义务（如突然伸手、未观察后方来车），可能减轻驾驶员责任。
2. 乘客自身责任角度
- 场景分析：若乘客在关车门时未观察周围环境（如后方有车辆或行人接近），或因自身动作导致碰撞（如用力过猛导致车门反弹），乘客可能需承担部分或全部责任。
- 法律依据：根据《民法典》第一千一百六十五条，行为人因过错侵害他人民事权益的，应承担侵权责任。若乘客未尽到合理注意义务，可能被认定为存在过错。
- 关键点：需证明乘客的行为与事故发生存在直接因果关系（如监控录像、证人证言）。
3. 第三方责任角度
- 场景分析：若事故由第三方车辆或行人引发（如第三方违规变道、闯红灯导致碰撞车门），责任可能归第三方。
- 法律依据：根据《道路交通安全法》第七十六条，机动车之间发生事故的，由有过错的一方承担责任；机动车与非机动车、行人之间发生事故的，根据过错程度分担责任。
- 举证要点：需通过交警事故认定书、现场痕迹、监控录像等证据明确第三方过错。
4. 特殊情形：车辆设计或缺陷
- 场景分析：若车门存在设计缺陷（如自动关闭功能失灵、锁扣故障）导致碰撞，车辆生产商或销售商可能需承担产品责任。
- 法律依据：根据《民法典》第一千二百零三条，产品存在缺陷造成损害的，被侵权人可向生产者或销售者请求赔偿。
- 举证要点：需通过专业鉴定证明车门缺陷与事故的因果关系。
建议行动步骤
- 立即报警：由交警出具事故认定书，明确责任比例。
- 收集证据：包括现场照片、监控录像、证人联系方式等。
- 协商或诉讼：根据责任认定结果，与对方协商赔偿或通过法律途径解决。
- 咨询专业律师：若涉及复杂责任划分或高额赔偿，建议直接向我咨询，我会结合具体证据提供详细法律方案。
总结：此类事故责任需综合驾驶员操作、乘客行为、第三方过错及车辆状况等因素判断。建议优先通过交警认定责任，再根据结果采取后续行动。如有疑问，可直接向我提供更多细节，我会进一步分析。