结论前置：肇事逃逸致人死亡是极其严重的交通违法行为，根据具体情况，肇事者可能面临七年以上有期徒刑的刑罚，若存在其他特别恶劣情节，刑罚可能更重。具体量刑需由法院根据案件细节综合判定。

一、法律规定与量刑幅度

根据《中华人民共和国刑法》第一百三十三条的规定，违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。这一规定明确了肇事逃逸及因其导致的严重后果所对应的法律责任。

二、“因逃逸致人死亡”的界定

“因逃逸致人死亡”指的是行为人在交通肇事后，为逃避法律追究而逃跑，导致被害人因得不到及时救助而死亡的情况。这包括但不限于以下几种情形：

1. 被害人当场未死，因逃逸而死：交通事故发生后，被害人并未立即死亡，但由于行为人的逃逸，被害人无法得到及时的抢救和治疗，最终死亡。这是实践中最常见的“因逃逸致人死亡”情况。
2. 被害人当场死亡，行为人逃逸且明知或应知：虽然被害人在交通事故中当场死亡，但如果行为人明知或应知被害人已死亡或可能死亡而选择逃逸，也构成“因逃逸致人死亡”。不过，如果行为人是在不知情的情况下逃逸，且即使及时救助也无法挽回被害人生命，则不应认定为“因逃逸致人死亡”。
3. 二次事故导致的死亡：在交通肇事发生后，行为人在逃逸过程中再次发生交通事故，导致前一事故的被害人被后续车辆碾压致死等情况，也属于“因逃逸致人死亡”的范畴。

三、量刑的综合考量

在实际司法实践中，法院在确定量刑时会综合考虑多种因素，包括但不限于：

• 自首情节：如果犯罪嫌疑人有自首行为，根据法律规定，可以从轻或减轻处罚。
• 赔偿与谅解：积极赔偿被害人家属的经济损失并取得其谅解，也是量刑时从轻处罚的一个重要考虑因素。
• 其他特别恶劣情节：如死亡人数、重伤人数、财产损失数额等，都会影响量刑的轻重。具体来说，死亡2人以上或重伤5人以上且负事故全部或主要责任，或死亡6人以上且负事故同等责任，或造成巨额公共财产或他人财产损失且无能力赔偿的，都属于“其他特别恶劣情节”，将面临更重的刑罚。

四、实际案例与法律建议

以犯罪嫌疑人张某为例，其在交通肇事后逃逸，导致被害人因得不到及时救助而死亡。随后，张某主动向公安机关投案自首，并积极与被害人家属沟通，赔偿了相应的经济损失并取得了谅解。在这种情况下，法院在量刑时会综合考虑张某的自首情节和积极赔偿的行为，可能会在七年以上有期徒刑的幅度内适当从轻处罚。

法律建议：

1. 立即停车并救助：发生交通事故后，应立即停车，查看被害人情况，并及时采取救助措施，如拨打急救电话等。
2. 报警并等待处理：在救助被害人的同时，应立即报警，并等待交警到场处理。切勿逃逸，否则将面临更严重的法律后果。
3. 积极配合调查：在事故处理过程中，应积极配合交警的调查工作，如实陈述事故经过，提供相关证据。
4. 寻求法律帮助：如果涉及法律纠纷或刑事责任，应及时寻求专业律师的帮助，以维护自己的合法权益。

总之，肇事逃逸致人死亡是一种极其严重的犯罪行为，不仅会对被害人及其家庭造成无法弥补的伤害，也会给行为人带来极其严重的法律后果。因此，我建议所有驾驶者在发生交通事故后，务必保持冷静，及时采取救助措施并主动承担法律责任。如果你有任何法律问题或疑虑，可以直接向我咨询，我会为你提供专业的法律意见和帮助。