在左转电动车和左转汽车发生碰撞的事故中，责任划分需综合多方面因素考量，并非一成不变。以下是对此问题的详细分析：

1. 一般原则：转弯让直行

   • 根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十一条第七项及第五十二条第三项规定，在没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯的机动车（包括汽车和电动车，若电动车被视为机动车管理时）应让直行的车辆、行人先行。因此，若电动车或汽车在左转时未避让直行的对方车辆，通常应承担主要或全部责任。

2. 具体情形下的责任判定

   • 电动车全责：若电动车在左转时未观察路况、未开启转向灯、未确认安全距离，或者违反交通信号灯指示（如闯红灯）导致碰撞，电动车驾驶员通常需承担全部责任。
   • 汽车全责：若汽车在左转时未避让电动车、超速行驶、未开启转向灯，或者违反交通信号灯指示，汽车驾驶员则需承担全部责任。
   • 双方同等责任：若双方均存在违规行为，如电动车未完全让行而汽车也存在超速但未达严重超速标准，或者双方均未充分观察路况，可能判定为同等责任。
   • 汽车主责、电动车次责：若汽车未让行是事故发生的主要原因，但电动车也存在一定过错（如未开启转向灯），则汽车可能承担主要责任，电动车承担次要责任。

3. 其他影响因素

   • 交通信号灯：若事故发生在有信号灯的路口，双方是否遵守信号灯指示将直接影响责任认定。例如，若电动车闯红灯左转，则明显违法，需承担相应责任。
   • 车道使用规则：电动车应在非机动车道行驶，若违规驶入机动车道发生事故，可能需承担部分责任；同理，汽车若未按导向车道行驶，也可能被认定有责任。
   • 车辆性能与状态：若一方车辆存在制动失灵、转向故障等安全隐患，也可能影响责任划分。

4. 责任认定的法律依据

   • 交警部门将根据《道路交通事故处理程序规定》，结合现场勘查、监控录像、当事人陈述等证据进行责任认定。核心依据包括《道路交通安全法》关于路权分配的规定、交通信号灯控制规则、车辆行驶轨迹与速度鉴定结果，以及驾驶员是否存在酒驾、疲劳驾驶等违法行为。

5. 实际处理建议

   • 及时报案：事故发生后，双方应立即向交通管理部门报案，以便进行现场勘查和事故认定。
   • 保留证据：双方应尽可能保留现场照片、视频等证据材料，以便后续的责任划分和争议解决。
   • 申请复核：如果双方对责任划分有争议，可以向交警部门申请复核，确保责任判定的准确性和公正性。
   • 法律途径解决：若无法通过协商或复核解决争议，双方可以通过法律途径寻求解决方案，如提起民事诉讼。

总结：左转电动车和左转汽车碰撞的责任划分需综合考虑事故发生的具体情形、双方的行为以及相关法律法规。在实际处理中，应依据相关法律法规和现场实际情况进行准确判断，并确保责任划分的公正性和合理性。如果您有具体的法律问题或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。