在行人被机动车撞的交通事故中，责任的划分是一个需要综合考虑多方面因素的过程，主要依据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关规定来进行。以下是对此类事故责任划分的详细解析：

一、责任划分的基本原则

1. 行人无过错原则：如果行人在交通事故中没有过错，比如严格遵守了交通规则，那么机动车一方应承担全部的赔偿责任。这一原则体现了法律对弱势群体（行人）的保护。

2. 根据过错程度调整责任：

   • 如果行人有过错，如闯红灯、未走人行道、翻越护栏等，那么行人需要承担相应的责任。此时，机动车一方的赔偿责任会根据行人的过错程度适当减轻。具体来说，行人负次要责任时，机动车通常承担不低于80%的赔偿责任；行人负同等责任时，机动车承担60%-70%的责任；行人负主要责任时，机动车承担不超过40%的责任。
   • 即便机动车一方没有过错，基于保护行人的考虑，也需承担不超过10%的赔偿责任，这体现了无过错责任原则的精神。

3. 行为责任与因果关系原则：责任划分还会考虑当事人的行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，以及行为与事故之间是否存在直接的因果关系。

二、具体责任划分情形

1. 机动车全责：

   • 机动车在行驶过程中违反交通规则，如闯红灯、超速、酒驾等，导致与行人发生碰撞，机动车通常需承担全部责任。
   • 机动车未礼让行人，如在人行横道前未减速停车让行，造成行人受伤，也需承担全部责任。

2. 行人主责或全责：

   • 行人故意碰撞机动车，如自杀式碰瓷行为，行人需承担全部责任。但此类情况较为罕见，且需有确凿证据支持。
   • 行人在非人行道区域行走，如翻越护栏、不走斑马线等，且机动车无过错时，行人可能需承担主要或全部责任。

3. 同等责任：当双方都存在过错时，如行人闯红灯且机动车超速行驶，双方可能需承担同等责任。

4. 主次责任：在某些情况下，一方的主要过错可能导致其承担主要责任，而另一方的次要过错则使其承担次要责任。例如，行人闯红灯但机动车也存在超速行驶的违法行为，此时行人可能承担主要责任，机动车承担次要责任；反之亦然。

5. 无责任或意外事件：如果事故的发生完全是由于不可抗力或其他意外因素导致的，如自然灾害、突发疾病等，且双方均无过错，那么可能认定为无责任或意外事件。

三、责任认定的主体及程序

1. 认定主体：公安机关交通管理部门是负责交通事故责任认定的权威机构。

2. 认定程序：

   • 事故发生后，当事人应立即报警并要求交通警察到达现场。
   • 交通警察会进行现场处置和勘查，收集证据。
   • 根据现场勘查结果、调研资料及科学鉴定结论，公安机关交通管理部门会对事故责任作出清晰划分，并制作交通事故认定书。
   • 当事人对认定书不服的，可在规定时间内提出书面复核申请。

四、实际应用中的建议

在实际操作中，责任划分的公正性和合理性至关重要。它直接关系到受害者的赔偿权益以及肇事者的法律责任。因此，我建议：

• 对于受害者而言，了解这些法律知识有助于他们更好地维护自己的合法权益。在事故发生后，应尽快报警并保留好相关证据，如现场照片、视频、证人证言等。
• 对于肇事者而言，应严格遵守交通规则，确保行车安全。在事故发生后，应积极配合交通警察的调查工作，如实陈述事故经过。
• 双方都应保持冷静和理性，通过合法途径解决纠纷，避免采取过激行为或私下和解导致权益受损。

综上所述，行人被机动车撞的责任划分是一个综合考虑多方面因素的复杂过程。通过明确责任划分原则、具体情形以及认定程序，我们可以更加公正、合理地处理这类交通事故，从而保障各方的合法权益。