核心结论：在高速公路上电车没电后被拖车拖走，您需要从费用结算、车辆检查、保险理赔（如有）、责任认定（如涉及事故）四个方面进行处理。以下是具体说明：

1. 费用结算

   • 拖车费用：根据《道路交通安全法》及地方性法规，高速公路拖车服务通常由具有资质的救援公司提供，费用标准由省级物价部门制定。您需确认拖车公司是否具备合法资质，并要求其出示收费标准文件。若对费用有异议，可要求救援公司解释收费依据，或向当地物价部门投诉。
   • 支付方式：部分地区支持通过ETC、移动支付等方式现场结算，部分需事后通过救援公司指定渠道支付。建议保留支付凭证（如发票、收据），以便后续维权或保险理赔。

2. 车辆检查

   • 电池及充电系统：电车没电可能由电池故障、充电接口损坏或充电桩兼容性问题导致。您应联系4S店或专业维修机构对车辆进行全面检查，排除潜在安全隐患。
   • 拖车损伤：检查车辆是否因拖车操作（如拖钩固定、行驶颠簸）导致外观或内部损伤。若发现损伤，立即拍照取证，并要求拖车公司出具书面说明，以便后续索赔。

3. 保险理赔（如有）

   • 车损险：若车辆因自身故障（如电池损坏）导致没电，且您购买了车损险，可向保险公司报案。保险公司可能要求提供拖车发票、维修清单等材料，按合同约定赔付拖车费用或维修费用。
   • 道路救援服务：部分保险公司提供免费道路救援服务（如拖车、搭电）。若您的保单包含此项服务，可直接联系保险公司安排救援，避免自行支付费用。

4. 责任认定（如涉及事故）

   • 单方事故：若没电是由于您未及时充电或车辆故障导致，且未引发其他事故，责任由您自行承担。
   • 多方事故：若没电导致与其他车辆发生碰撞（如因低速行驶被追尾），需根据《道路交通安全法》及事故现场情况划分责任。建议立即报警，由交警出具《事故责任认定书》，作为后续理赔或诉讼的依据。

补充建议：

• 预防措施：长途出行前，通过车辆仪表盘或APP检查电池电量，规划好充电站点。部分电车支持“哨兵模式”或远程监控，可实时查看车辆状态。
• 法律维权：若拖车公司存在乱收费、服务不规范等行为，可向当地交通运输管理部门或市场监管部门投诉，或通过诉讼主张权益。

如有进一步疑问（如具体地区拖车费用标准、保险理赔流程），可直接向我咨询。