在地下车库坡道逆行被撞的责任划分，需结合具体场景和交通规则综合判断，核心结论是：逆行方通常承担主要或全部责任，但具体责任比例需根据碰撞位置、双方行为、车库管理规定等因素综合认定。以下是具体分析：

1. 逆行方的法律责任

根据《道路交通安全法》第三十五条（机动车、非机动车实行右侧通行）及车库管理惯例，地下车库坡道属于“道路”范畴，逆行行为本身已构成违法。若逆行方因违反右侧通行规则导致碰撞，通常需承担主要责任（70%-100%），具体比例取决于：

• 碰撞位置：若逆行方完全占据对向车道，导致正常行驶方无法避让，可能承担全部责任；
• 车速控制：若正常行驶方未减速或超速，可能减轻逆行方责任（如逆行方承担80%，正常行驶方承担20%）；
• 警示义务：若逆行方已开启双闪或示意避让，但正常行驶方未采取制动措施，责任可能进一步调整。

2. 正常行驶方的潜在责任

即使逆行方违法，正常行驶方仍可能因以下行为承担次要责任：

• 未观察路况：若正常行驶方未注意坡道环境（如弯道、视线受阻），未提前减速或鸣笛示警；
• 操作不当：如急打方向导致侧翻，或未及时制动扩大损失；
• 车库管理规定：若车库明确限速（如5km/h）或要求“一车一杆”通行，正常行驶方超速或违规通行可能被认定存在过错。

3. 特殊场景的责任划分

• 车库设计缺陷：若坡道狭窄、标识不清或照明不足，导致逆行方误入对向车道，车库管理方可能需承担部分责任（通常不超过30%）；
• 第三方因素：如其他车辆违规停放阻塞通道，迫使一方逆行避让，责任可能转移或分摊；
• 非机动车/行人参与：若碰撞涉及非机动车或行人，需根据《道路交通安全法》第七十六条按“优者危险负担”原则调整责任（机动车方通常承担更高比例）。

4. 实务建议

• 立即报警并保护现场：由交警出具《事故责任认定书》，明确双方过错比例；
• 收集证据：包括行车记录仪视频、车库监控、现场照片、证人证言等；
• 协商或诉讼：根据责任认定书与对方协商赔偿，或通过法院起诉主张权利（需在3年诉讼时效内提起）。

提示：地下车库事故责任认定需结合具体证据，若对责任划分有争议，可携带事故认定书、现场证据等材料进一步向我咨询，我会结合案例和司法实践为您详细分析。