在交通追尾碰撞事故中，责任划分是一个综合考量多种因素的过程，主要依据相关法律法规、现场勘查结果以及证据收集情况来确定。以下是对责任划分的详细解析：

1. 后车全责的情形

   • 未保持安全距离：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条，同车道行驶的机动车，后车应与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。若后车因跟车过近导致追尾，通常承担全部责任。例如，在高速公路上，前车正常行驶，后车因距离过近无法及时刹车而追尾，后车需负全责。
   • 未注意观察前方路况：后车驾驶员在行驶中应保持高度注意力，密切观察前方道路及车辆行驶情况。若因分心（如玩手机、打瞌睡等）导致追尾，后车同样需负全责。
   • 超速行驶：超速行驶是违法行为，且会增加追尾风险。若后车超速且导致追尾，即使前车有一定过错，后车也往往需承担主要或全部责任。例如，在限速60公里/小时的路段，后车以80公里/小时速度行驶，因速度过快无法及时刹车而追尾，后车需承担相应责任。

2. 前车全责的情形

   • 突然急刹车或变道：前车若在无合理原因的情况下突然紧急刹车或变道，导致后车避让不及追尾，前车需承担责任。例如，路况良好时，前车因个人情绪突然大力刹车，后车无法及时反应而追尾，前车需负全责。
   • 倒车或溜车：前车在倒车或溜车过程中，若未确保安全导致追尾事故，前车同样需承担全部责任。例如，前车在停车后未拉手刹导致溜车，撞上后车，前车需负责。
   • 违规停车：前车在禁止停车的路段或未按规定设置警示标志的情况下停车，导致后车追尾，前车也需承担相应责任。

3. 双方共同责任的情形

   • 当追尾事故是由两方或两方以上当事人的过错共同导致时，需根据其过错的严重程度分别承担主要责任、同等责任和次要责任。例如，后车跟车过近且前车急刹车，双方均存在过错，责任比例需根据具体情况判定。
   • 还有一些特殊情况下的共同责任，如前车压线行驶影响后面汽车正常行驶导致追尾，或夜间前车没有尾灯导致追尾等，这些情况下双方也需根据过错程度划分责任。

4. 无责任的情形

   • 如果追尾事故中各方均无过错，属于交通意外事故，则各方均无责任。这通常发生在不可抗力因素（如地震、台风等）或第三方行为（如其他车辆违规穿插、行人突然闯入道路等）导致的事故中。

处理建议：

• 在处理追尾事故时，建议当事人首先保持冷静，及时报警并保护现场。公安机关交通管理部门会根据交通事故现场勘验、检查、调查情况和有关的检验、鉴定结论，及时制作交通事故认定书，作为处理交通事故的证据。
• 当事人也应积极配合调查，提供相关信息和证据，如行车记录仪视频、现场照片等，以便更公正地划分责任。
• 若对责任划分有异议，可在收到交通事故认定书后规定时间内向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。

综上所述，交通追尾碰撞事故的责任划分是一个综合考虑多方面因素的复杂过程。在实际操作中，应根据事故现场的具体情况、当事人的行为以及相关法律规定来综合判断，以确保公平、公正地处理交通事故。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。