核心结论：前车过线导致追尾的责任划分需结合具体情形判断，通常可能涉及前车全责、后车全责或双方按比例担责，具体分析如下：

1. 前车全责的情形
   若前车存在故意急刹、违规变道后突然停车、压线行驶导致后车无法避让等明显过错，且后车已保持安全距离、无超速等违规行为，则前车需承担全部责任。例如：前车在实线处强行变道后急停，后车因距离过近无法刹车导致追尾，此时前车违反《道路交通安全法》第43条（同车道行驶需保持安全距离）及第44条（变更车道不得影响相关车道内车辆正常行驶），应负全责。

2. 后车全责的情形
   若前车虽过线但无违规行为（如因避让障碍物正常压线），而后车存在未保持安全距离、超速、分心驾驶（如玩手机）等过错，则后车需承担全部责任。例如：前车为避让突然冲出的行人压线行驶，后车因跟车过近未及时制动导致追尾，此时后车违反《道路交通安全法》第43条，应负全责。

3. 双方按比例担责的情形
   若前车存在轻微违规（如压线但未完全阻碍后车行驶），后车亦存在未保持安全距离等过错，则可能按过错比例分担责任。例如：前车压线行驶但未完全停车，后车因跟车过近未及时避让，交警可能认定前车负30%责任、后车负70%责任。

处理建议：

• 立即报警并保护现场：由交警通过调取行车记录仪、监控等证据，结合现场痕迹（如刹车距离、碰撞位置）认定责任。
  
• 收集证据：若车辆配备行车记录仪，需保存视频；若无，可拍摄现场照片（包括车辆位置、道路标线、周围环境）。
  
• 协商或诉讼：根据责任认定书，双方可协商赔偿；若协商不成，可通过诉讼解决，需提供医疗费、修车费等损失凭证。
  

法律依据：

• 《道路交通安全法》第73条：交警需根据现场勘查、检验鉴定等证据作出责任认定。
  
• 《道路交通安全法实施条例》第91条：责任划分需考虑当事人的行为对事故的作用及过错严重程度。
  

如有进一步细节（如前车是否违规、后车是否超速等），可向我补充说明，我会结合具体情形为您分析责任比例及赔偿方案。