低速四轮电动车没有上牌在红绿灯处发生事故，责任归属需根据具体情况综合判断，但未上牌行为本身可能加重驾驶人的责任。以下从不同角度为您详细分析：

一、事故责任划分的基本原则

在交通事故中，责任划分主要依据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关实施条例，核心原则是“过错责任原则”，即根据各方当事人的行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，确定责任比例。具体来说：

1. 若对方存在过错：如闯红灯、超速、未按规定让行等，对方应承担主要或全部责任。但未上牌的低速四轮电动车驾驶人若存在其他过错（如未观察路况、操作不当等），也可能承担部分责任。

2. 若己方存在过错：如未遵守交通信号灯、未确保安全驾驶等，即使车辆未上牌，驾驶人也可能承担主要或全部责任。未上牌行为可能作为加重责任的情节之一。

3. 双方均有过错：根据各自过错的比例，分担事故责任。未上牌行为可能被纳入过错评估范围。

二、未上牌低速四轮电动车的特殊性

低速四轮电动车未上牌，通常意味着该车辆未经过合法登记，可能不符合国家安全技术标准，或未纳入机动车管理范畴。这可能导致：

1. 车辆性质认定问题：若车辆被认定为机动车，则驾驶人需持有相应驾驶证，且车辆需投保交强险。未上牌且未投保的，驾驶人可能面临行政处罚，并在事故中承担更大责任。

2. 保险理赔问题：未上牌车辆可能无法获得保险公司理赔，导致事故损失由驾驶人自行承担。若对方有责任，可向对方索赔；但若己方也有责任，则需自行承担部分损失。

3. 行政处罚风险：根据《道路交通安全法》第九十五条，上道路行驶的机动车未悬挂机动车号牌的，公安机关交通管理部门应当扣留机动车，通知当事人提供相应的牌证、标志或者补办相应手续，并可以依照本法第九十条的规定予以处罚（即处警告或者二十元以上二百元以下罚款）。

三、具体场景下的责任分析

1. 若低速四轮电动车被认定为机动车：

   • 驾驶人需持有相应驾驶证，否则可能因无证驾驶承担更大责任。
   • 车辆需投保交强险，未投保的，驾驶人需在交强险责任限额范围内自行承担赔偿责任。
   • 未上牌行为可能作为加重责任的情节，在责任划分时予以考虑。

2. 若低速四轮电动车被认定为非机动车：

   • 驾驶人无需持有驾驶证，但需遵守非机动车通行规则。
   • 未上牌行为可能仍面临行政处罚，但在事故责任划分中，主要依据驾驶行为是否违规。
   • 若车辆不符合非机动车安全技术标准，可能影响责任划分。

四、法律建议

1. 立即报警并保护现场：发生事故后，应立即报警并保护现场，等待交警到来处理。切勿擅自离开或破坏现场。

2. 配合调查并如实陈述：积极配合交警的调查工作，如实陈述事故经过，提供相关证据和信息。

3. 保留证据并寻求法律帮助：在等待交警到场的过程中，可以自行拍摄现场照片、视频等证据材料。如有需要，可寻求专业律师的帮助，以维护自身合法权益。

4. 尽快办理上牌手续：为避免类似纠纷再次发生，建议尽快为低速四轮电动车办理上牌手续，并确保车辆符合国家安全技术标准。

总结来说，低速四轮电动车未上牌在红绿灯处发生事故，责任归属需根据具体情况综合判断。但无论如何，未上牌行为都可能加重驾驶人的责任。因此，建议驾驶人严格遵守交通法规，及时办理车辆上牌手续，以确保自身和他人的安全。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。