摩托车与轿车相撞的责任划分，主要依据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第九十一条以及《道路交通事故处理程序规定》等相关法规，根据当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度来确定。以下是从不同角度对责任划分的详细解析：
一、责任划分的基本原则
一方全责原则：
- 若事故完全由一方当事人的过错导致，如摩托车或轿车闯红灯、逆行、无证驾驶等严重违法行为，该方将承担全部责任。例如，摩托车闯红灯撞向正常行驶的轿车，摩托车一方需承担全部责任。
双方或多方有责原则：
- 当双方都有过错时，根据各自行为对事故发生的作用及过错程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任。例如，轿车超速行驶，摩托车未保持安全距离，双方均有过错，但需根据具体情况判断责任大小。
无过错原则：
- 若事故的发生属于不可抗力或意外事件，如自然灾害、道路缺陷等，且各方均无过错，则各方均不承担责任。
二、具体责任划分情形
摩托车全责情况：
- 摩托车无证驾驶、酒驾、毒驾、逆行、超速等严重违法行为导致碰撞。
- 摩托车违反交通标志、标线指示，如在禁行道路上行驶导致碰撞。
轿车全责情况：
- 轿车闯红灯、违法变道、超速行驶、酒后驾驶等严重违法行为导致碰撞。
- 轿车紧急刹车且无合理警示，导致后方摩托车追尾。
双方同责或主次责情况：
- 双方都存在过错，如轿车未打转向灯变道，同时摩托车超速行驶，可能导致双方负同等责任。
- 轿车主要过错（如超速且未注意观察）与摩托车次要过错（如违规在机动车道行驶）相结合，轿车可能负主要责任，摩托车负次要责任；反之亦然。
特殊情形：
- 在交通路口发生的事故，责任划分需综合考虑双方行为和过错程度。
- 同一车道内的事故，责任划分取决于谁能提供证据证实对方存在超越己方的行为或过错。
- 压线情况：若轿车轮胎越过车道边缘可能判定为全责；摩托车越线而轿车未压线，则摩托车可能承担全部责任。
三、责任认定程序与赔偿处理
现场勘查与责任认定：
- 公安机关交通管理部门接到事故报警后，会立即进行现场勘查和证据收集，并依法对事故责任进行认定，制作交通事故认定书。这是后续事故处理、保险理赔及民事诉讼的重要依据。
- 当事人对认定结果不服的，可在规定时间内向上一级公安机关申请复核。
赔偿处理：
- 双方车辆若投保了交强险和商业险，保险公司将根据事故责任比例在保险限额内进行赔偿。
- 保险赔偿不足部分或双方有争议的，可通过协商或诉讼途径解决。
四、法律建议
积极配合调查：
- 当事人在发生事故后应积极配合公安机关的调查工作，提供必要的证据和信息，以便准确划分责任。
依法承担责任：
- 根据交通事故责任认定书，当事人应依法承担相应的责任，包括赔偿损失等。
增强法律意识：
- 驾驶者应增强交通安全意识，遵守交通规则，减少交通事故的发生。同时，了解相关法律法规，以便在发生事故时能够正确应对。
总结来说，摩托车与轿车相撞的责任划分是一个复杂而细致的过程，需要综合考虑多种因素。当事人在事故发生后应积极配合交警部门的调查，并根据责任认定结果进行相应的赔偿或诉讼处理。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。