核心结论：机动车走非机动车道且遇电动车闯红灯发生碰撞的，需根据双方过错程度划分责任，处罚包括行政处罚与民事赔偿，具体如下：

1. 责任划分原则
   根据《道路交通安全法》第76条，交通事故责任划分以过错程度为依据。

   • 机动车责任：若机动车存在“走非机动车道”的违法行为（违反《道交法》第36条），通常需承担主要或同等责任，除非能证明电动车存在故意碰撞行为。
     
   • 电动车责任：若电动车存在“闯红灯”行为（违反《道交法实施条例》第38条），需承担相应责任，责任比例根据过错对事故的因果关系确定。
     
   • 特殊情形：若机动车已采取必要避让措施（如减速、鸣笛），而电动车仍强行通过，可能减轻机动车责任。

2. 行政处罚措施

   • 机动车方：
     
     • 因“走非机动车道”可能面临罚款20-200元、扣3分（《道交法》第90条）；
       
     • 若存在超速、未观察路况等加重情节，可能叠加处罚。
       
   • 电动车方：
     
     • 因“闯红灯”可能面临警告或5-50元罚款（《道交法》第89条）；
       
     • 若电动车被认定为机动车（如超标电动车），可能按机动车标准处罚（如无证驾驶罚款200-2000元、拘留15日）。

3. 民事赔偿规则

   • 赔偿范围：包括医疗费、误工费、车辆维修费等实际损失（《民法典》第1179条）。
     
   • 赔偿比例：
     
     • 若机动车主责、电动车次责，通常按7:3或8:2分担；
       
     • 若双方同等责任，按5:5分担；
       
     • 若电动车主责，机动车仍需承担不超过10%的赔偿责任（因机动车需履行更高安全注意义务）。
       
   • 保险理赔：机动车交强险优先赔付电动车方损失（医疗费限额1.8万元、财产损失限额2000元），不足部分由商业险或责任方按比例承担。

4. 实务建议

   • 现场处理：立即报警、保护现场、救治伤者，避免私下协商导致证据灭失；
     
   • 证据固定：通过行车记录仪、监控录像、证人证言等证明双方过错；
     
   • 法律程序：若对责任认定有异议，可在3日内申请复核（《道路交通事故处理程序规定》第71条）。
     

提示：具体责任需结合现场勘查、车速鉴定等证据综合判定，建议携带事故认定书、现场照片等材料进一步咨询。