在电动车后面两车相撞的事故中，责任的划分并非一概而论，而是需要依据事故发生的具体原因、现场证据、当事人的陈述以及相关法律法规进行综合判断。以下是我从多个角度为你详细分析的责任划分情况：
后车全责的情形
- 后车追尾：如果前车按照交通规则正常骑行，没有突然变道、急刹车等违规行为，而后车由于跟车距离过近、注意力不集中等原因，直接撞上前方电动车，那么后车通常需要承担全部责任。例如，前车在道路右侧正常行驶，速度适中且保持直线行驶，后车因低头看手机未注意前方路况，导致追尾撞上，此时后车负全责。
- 后车违规超车：后车在超车时违反了交通法规，如在没有确保安全的情况下强行超车、从禁止超车的路段超车等，从而与前方电动车发生碰撞，后车也应承担全部责任。比如，在狭窄且明确标有禁止超车标志的道路上，后车强行超车导致碰撞，此时后车全责。
前车也有责任的情形
- 前车突然违规变道或急刹车：如果前车在没有提前开启转向灯、观察后方车辆情况等情况下突然变道，或者无故急刹车，导致后车来不及反应而发生碰撞，那么前车也需要承担一定的责任。例如，前车在未打转向灯的情况下突然向右侧变道，后方车辆因躲避不及撞了上去，此时前车可能承担主要责任或同等责任，具体要根据实际情况判断。
- 前车存在其他违法行为：如前车闯红灯、逆行等严重违反交通规则的行为，影响了正常的交通秩序，导致后车与之发生碰撞，前车需要承担相应的责任。比如，在一个有信号灯的路口，前车闯红灯逆向驶来，与正常骑行的后车相撞，此时前车应承担主要甚至全部责任。
双方均无过错或都有过错的情形
- 意外事件（双方都无过错）：在某些特殊情况下，如突发的自然灾害（地震、山体滑坡等极端情况影响道路通行）、不可预见的障碍物突然出现等，导致双方都无法避免碰撞的发生，且双方在行驶过程中都没有违反交通规则的行为，这种情况可能被认定为意外事件，双方均无责任。但在实际生活中，此类情况较为罕见。
- 双方都有过错：在一些复杂的交通事故中，双方的行为都可能对事故的发生起到了一定的作用。例如，前车存在轻微违规行为，而后车也存在注意力不集中的情况，双方共同导致了碰撞的发生。此时，交警会根据双方的过错程度，判定双方承担同等责任或者一方承担主要责任，另一方承担次要责任。比如，前车在机动车道上行驶（存在一定过错），后车骑车时一边骑车一边打电话，注意力不集中，结果不小心撞上了前车的电动车，此时双方可能承担同等责任或主次责任。
责任认定流程：
- 交通管理部门调查：事故发生后，公安机关交通管理部门会进行现场勘查、收集证据，并听取当事人的陈述。
- 综合判断：交通管理部门会根据收集到的证据和法律规定，对事故责任进行综合判断。
- 出具责任认定书：交通管理部门会出具交通事故责任认定书，明确双方的责任比例。
- 异议处理：如果双方对责任认定存在异议，可以通过法律途径提出复议或诉讼。
法律依据：
根据《道路交通事故处理程序规定》第六十条：
- 因一方当事人的过错导致道路交通事故的，该方承担全部责任。
- 因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任。
- 各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。
综上所述，电动车后面两车相撞的责任划分是一个综合性的判断过程。在实际操作中，应由公安机关交通管理部门进行专业认定，以确保责任划分的公正和准确。如果你或他人遇到了此类事故，建议立即停车保护现场、及时报警并救助伤者，同时积极配合交警的调查工作。如果有任何疑问或需要进一步的法律帮助，可以直接向我咨询。