在超员车辆被追尾的情况下，责任归属并非一成不变，而是取决于事故的具体情况和各方的行为。以下是对此问题的详细分析：
后车通常承担主要或全部责任：
- 追尾事故多数情况下是由于后车未能保持足够的安全距离或及时刹车导致的。根据《道路交通安全法》的相关规定，后车在行驶中应保持足以采取紧急制动措施的安全距离，以防止因前车突发情况而导致的碰撞。若后车存在注意力不集中、超速行驶、酒驾、毒驾、疲劳驾驶等严重违法行为，即使前车有超员行为，后车也通常应承担主要或全部责任。
超员车辆的责任考量：
- 超员是一种交通违法行为，可能增加车辆的制动距离，降低稳定性，从而在某些情况下增大事故风险。但超员本身并不直接导致追尾事故，而是作为一个可能影响事故后果的因素。如果超员车辆因超员导致制动性能下降、操控不灵活等，影响了正常安全驾驶，并对事故的发生起到了一定作用，那么超员车辆也可能需要承担部分责任。例如，若超员车辆在行驶中因超员导致刹车距离变长，而后车又未能保持足够的安全距离，最终导致追尾，这种情况下，超员车辆可能需承担一定责任。
双方都有责任的情形：
- 若前车超员且存在其他违规行为，如低速行驶、突然变道、刹车灯不亮等，同时后车也存在未保持安全距离、超速等违规行为，此时双方都对事故的发生存在过错，责任将根据各自过错的严重程度来划分。例如，前车超员且突然变道，后车未保持安全距离且超速行驶，最终导致追尾，这种情况下，双方可能都要承担相应责任。
特殊情况的考虑：
- 在连环追尾事故中，责任认定会更加复杂，需综合考虑前后车辆的碰撞情况、各车的行驶状态和违规行为等因素。道路环境因素，如路面湿滑、有障碍物、交通标志标线不清晰等，也可能对事故的发生产生影响。在责任认定时，这些因素将被考虑在内，可能会适当减轻或加重某一方的责任。
法律与保险考量：
- 事故发生后，当事人应立即停车，保护现场，及时报警并通知保险公司。交警会通过现场勘查、调查取证、检验鉴定等方式，依据《道路交通安全法》及相关法律法规，对事故责任作出准确认定。
- 保险公司在处理此类事故时，会综合考虑各方的行为和事故的具体情况来确定责任比例和赔偿金额。
- 当事人若对责任认定结果不服，可在规定时间内申请复核。
建议：
- 在处理此类事故时，应全面考虑各种因素，包括超员行为对事故发生的影响、后车的行驶状态和行为、道路环境因素等，并依法进行公正裁决。
- 若您遇到此类事故，建议及时收集相关证据，如现场照片、视频、证人证言等，以便在后续处理中维护自己的合法权益。
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