借道超车并不一定都是全责，责任的认定需结合具体事故情况，根据当事人的行为对事故发生所起的作用以及过错的严重程度来综合判断。以下是对借道超车责任认定的详细分析：
一、借道超车方可能负全责的情形
违规借道且未确保安全：
- 如果借道超车的车辆在不符合超车条件的情况下强行借道（如前方道路视线受阻、不具备安全超车距离等），且在借道过程中没有充分观察周围交通状况，导致与正常行驶的车辆发生碰撞，那么借道超车的车辆将承担全部责任。
- 举例：在一个双向两车道的乡村道路上，中间为黄色实线，明确禁止超车。后车驾驶员为了赶时间，在未观察到对向车道有车辆行驶的情况下，强行越过黄色实线借道超车，此时恰好有一辆对向车辆正常行驶，由于后车借道时未保持足够的安全距离和注意观察，最终发生了碰撞事故。在这种情况下，借道超车的车辆将承担全部责任。
影响其他车辆正常通行：
- 当借道超车的行为干扰了其他车辆的正常行驶轨迹或行驶节奏，从而引发碰撞事故时，借道超车方通常要负全责。
- 举例：在城市道路的十字路口，绿灯亮起时，一辆准备正常行驶的车辆已经开始起步，此时后方一辆车辆突然从右侧车道借道超车，试图快速通过路口，结果撞上了正常行驶的车辆。由于借道超车车辆的突然切入影响了正常行驶车辆的正常行驶，所以该借道超车车辆应负全部责任。
在禁止超车的路段超车：
- 如弯道、隧道、人行横道、交叉路口等明确禁止超车的路段，若借道超车方在此类路段进行超车并引发交通事故，则通常会被认定为全责。
二、借道超车方不承担全责或责任减轻的情形
被超车辆存在过错：
- 若被超车辆存在突然变更车道、急刹车或其他违反交通规则的行为，且这些行为与事故的发生有直接关系，则被超车辆也需承担相应的责任。此时，借道超车方不一定负全责，责任划分需根据双方过错程度来确定。
- 举例：在一条双向两车道的道路上，一辆车辆正在正常行驶，此时后方一辆车辆准备借道超车。然而，在借道过程中，前方正常行驶的车辆突然急刹车，导致借道超车的车辆无法及时避让而发生碰撞。在这种情况下，前方车辆因急刹车行为存在过错，因此需承担一定的责任。
第三方因素介入：
- 如事故是由第三方的过错导致的，例如其他车辆违规驶入该车道、道路上存在障碍物等，那么责任的划分就需根据具体情况来判断。借道超车方在这种情况下可能不会被认定为全责，而是由第三方承担相应责任。
三、责任认定的综合考虑因素
在处理借道超车事故时，除了考虑上述情形外，还需综合考虑多种因素以确定各方的责任和赔偿比例，包括但不限于：
- 道路状况：如路面的宽窄、视线是否良好等。
- 交通信号：事故发生时交通信号灯的状态，以及各方是否遵守了交通信号。
- 车辆行驶速度：各方车辆的行驶速度是否符合道路限速规定。
- 驾驶员的操作行为：包括驾驶员的注意力集中情况、驾驶技能等。
四、结论与建议
借道超车是一种危险且可能违法的驾驶行为，容易导致交通事故。驾驶员在行车过程中应严格遵守交通规则，避免借道超车等危险行为。若发生交通事故，应及时报警并配合相关部门的调查处理。责任划分需由交警部门通过现场勘查、调查取证、检验鉴定等工作综合判断，并出具交通事故责任认定书。当事人对责任认定结果不服的，可在规定时间内申请复核。
如果您遇到借道超车相关的交通事故问题，可以直接向我咨询，我会根据您的具体情况提供详细的法律建议。