摩托车装快拆尾箱是否合法，需分情况讨论：

1. 从交通法规角度分析：

   • 根据《中华人民共和国道路交通安全法》第十六条，任何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征。摩托车加装快拆尾箱，若该尾箱属于固定装置且改变了车辆原有结构（如增加了固定支架、改变了车身轮廓等），则可能被视为非法改装，面临交警部门的查处，包括罚款、责令恢复原状等处罚。
   • 若快拆尾箱设计为可快速拆卸，且在不使用时能完全移除，不影响车辆原有结构和外观，且未遮挡号牌、灯光等关键部件，那么在某些地区或特定情况下，可能不被视为非法改装。但这一判断需结合当地交通管理部门的具体规定和执法实践。

2. 从车辆年检角度分析：

   • 摩托车在年检时，需确保车辆符合《机动车运行安全技术条件》等相关标准。加装快拆尾箱后，若车辆整体尺寸、重量等关键参数发生变化，可能影响年检结果。特别是当尾箱固定后成为车辆不可分割的一部分时，更可能因不符合原车设计标准而无法通过年检。
   • 若快拆尾箱在年检前能完全拆卸，且车辆恢复至原厂状态，则通常不会影响年检。但需注意，频繁拆卸和安装可能对车辆造成一定损害，且需确保拆卸后的车辆仍符合安全标准。

3. 从保险理赔角度分析：

   • 摩托车保险合同中通常规定，被保险车辆需保持原厂状态或经保险公司认可的改装。若加装快拆尾箱未告知保险公司且未经其认可，一旦发生事故，保险公司可能以“车辆改装导致风险增加”为由拒绝理赔或减少赔付金额。
   • 因此，在加装快拆尾箱前，建议车主先咨询保险公司，了解相关政策和要求，确保改装行为不会影响保险理赔。

建议：

• 在加装快拆尾箱前，车主应先了解当地交通管理部门的具体规定和执法实践，确保改装行为合法合规。
• 若决定加装，应选择质量可靠、设计合理的产品，并确保安装过程符合安全标准。
• 加装后，车主应妥善保管相关凭证和说明书，以备交警部门检查或保险理赔时使用。
• 如有任何疑问或担忧，建议直接向我咨询，我将根据具体情况提供专业的法律意见。