在处理骑电车在机动车道等红灯被超速行驶的车撞了的责任划分问题时，我们需要综合考量多个因素，并依据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关法规进行细致分析。以下是对此问题的详细解答：

一、责任划分的基本原则

1. 电动车属性判定：

   • 首先，需要明确电动车是否属于机动车范畴。这通常依据电动车的速度、重量等参数来判断。若电动车符合机动车标准，则事故将按照机动车间的事故处理；若不符合，则视为非机动车与机动车间的事故。

2. 过错分析：

   • 责任划分将基于双方当事人的行为，包括是否遵守交通信号、是否超速、是否酒驾、是否违规变道等，以及这些行为对事故发生的贡献度和过错严重程度。

3. 特殊情形考量：

   • 还需考虑是否存在非机动车驾驶人故意碰撞机动车、机动车驾驶员严重违法（如酒驾、超速）等特殊情形，这些情形可能对责任划分产生重大影响。

二、具体责任划分情形

1. 电动车方存在过错：

   • 若电动车在机动车道等红灯时闯红灯，这是严重的违法行为，电动车方可能承担主要或全部责任。但若机动车也存在过错，如超速行驶，双方可能承担同等责任。

2. 机动车方存在过错：

   • 若机动车严重超速行驶，即使电动车在机动车道等红灯，机动车也可能因超速行为对事故发生起到较大作用，从而承担次要、主要甚至全部责任。特别是在非机动车与机动车事故中，机动车因具有更高的注意义务，即使非机动车有过错，机动车仍可能承担一定责任（通常不超过10%的无过错责任，但在具体事故中可能因超速等严重违法行为而承担更高比例）。

3. 双方过错相当：

   • 若双方过错相当，如电动车轻微闯红灯且机动车轻微超速，双方可能承担同等责任。

三、责任比例与赔偿

1. 责任比例：

   • 责任比例将根据双方过错的具体情况来确定。例如，一方全责一方无责时，全责方承担100%责任；一方主责一方次责时，主责方可能承担70%-80%责任，次责方承担20%-30%责任；双方同等责任时，各承担50%责任。

2. 赔偿顺序：

   • 赔偿将首先由机动车保险公司在交强险限额内进行赔偿；不足部分将按照责任比例由双方分担。

四、事故处理建议

1. 立即报警：

   • 发生事故后，应立即报警并保护现场，等待交警进行责任认定。

2. 配合调查：

   • 配合交警的调查取证工作，提供真实、准确的陈述和证据。

3. 依法维权：

   • 根据交警出具的责任认定书，依法维护自身权益。若对责任认定有异议，可以依法提出复核申请或寻求法律途径解决争议。

五、特殊情况说明

• 若电动车驾驶人是未成年人、老年人或残疾人等特殊群体，其认知能力和反应能力相对较弱，这在责任划分时会作为参考因素。但并不意味着可以忽略其闯红灯等违法行为。
• 若非机动车驾驶者或行人故意碰撞机动车，机动车则无需承担赔偿责任。

综上所述，骑电车在机动车道等红灯被超速行驶的车撞了的责任划分是一个综合考量多方面因素的过程。在处理此类事故时，应严格遵循法律法规，确保公正、合理地划分责任并保障各方的合法权益。