核心结论：未购买交强险的机动车发生交通事故后，赔偿责任的划分并非简单“先扣除2000元再按比例分摊”，而是需分两步处理：先由车主在交强险责任限额内全额赔偿（无论是否投保），超出部分再按事故责任比例划分。以下是具体分析：

1. 交强险的法定性：未投保需自行承担“交强险部分”

根据《机动车交通事故责任强制保险条例》第2条，在中国境内行驶的机动车必须投保交强险。若未投保，发生事故后：

• 车主需自行承担交强险责任限额内的赔偿（即死亡伤残18万元、医疗费用1.8万元、财产损失0.2万元，合计20万元）；
• 这一赔偿与事故责任比例无关，即使车主无责，也需先承担交强险限额内的无责赔偿（死亡伤残1.8万元、医疗费用0.18万元、财产损失0.01万元）。

举例：若事故造成对方财产损失3000元，未投保交强险的车主需先全额赔偿2000元（交强险财产损失限额），剩余1000元再按责任比例划分（如车主主责则赔700元，总计赔偿2700元）。

2. 超出交强险部分的赔偿：按责任比例划分

交强险限额赔偿后，若损失仍有不足，剩余部分由双方按事故责任比例分担：

• 机动车之间事故：按过错比例分担（如主责70%、次责30%）；
• 机动车与非机动车/行人事故：机动车一方通常承担更高比例（如全责100%、主责80%）。

关键点：未投保交强险不影响责任比例的认定，但车主需先“补足”交强险应赔部分，再参与比例分摊。

3. 行政处罚与赔偿的独立性

需注意，未投保交强险除需承担民事赔偿外，还会面临行政处罚：

• 罚款：公安机关交通管理部门可扣留机动车，并处投保最低责任限额应缴纳保险费2倍的罚款；
• 补缴保险：车主需补办交强险后才能取回车辆。

总结建议：
未购买交强险上路，车主需承担双重风险——行政处罚+全额承担交强险限额内赔偿。建议务必投保交强险，既合法合规，也能在事故中分散风险。若已发生事故，建议尽快固定证据（如事故认定书、损失凭证），并咨询律师计算具体赔偿金额，避免权益受损。