公交车场站内超速的处罚需分情况讨论，主要取决于场站性质及超速行为是否对公共安全造成影响，具体如下：

1. 若场站属于封闭管理区域（如公交公司内部停车场）
   根据《道路交通安全法》第119条，此类区域不属于“道路”范畴，因此不适用道路交通法规中的超速处罚条款。但若场站内张贴了限速标志（如限速10km/h），且公交公司通过内部规章制度明确超速处罚措施（如警告、扣绩效等），则司机可能面临内部纪律处分。
   法律依据：

   • 《道路交通安全法》第119条：“道路”是指公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方，包括广场、公共停车场等用于公众通行的场所。
     
   • 《劳动合同法》第4条：用人单位可依法制定规章制度约束员工行为。

2. 若场站允许社会车辆通行（如混合使用的公共停车场）
   此时场站属于“道路”范畴，超速行为需按《道路交通安全法》处罚：

   • 超速未达20%：警告或20-200元罚款；
     
   • 超速20%-50%：200元罚款，扣3分；
     
   • 超速50%以上：200-2000元罚款，扣6分，可并处吊销驾照。
     特殊情形：若场站内有学校、医院等特殊区域，超速处罚可能更严厉（如扣12分）。
     法律依据：
     
   • 《道路交通安全法》第90条：机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或20-200元罚款；
     
   • 《道路交通安全违法行为记分管理办法》第8-10条：明确超速扣分标准。

3. 若超速导致事故或危害公共安全
   无论场站是否属于“道路”，司机均可能面临：

   • 行政处罚：如拘留、罚款；
     
   • 刑事责任：若构成危险驾驶罪（如严重超速+追逐竞驶）或交通肇事罪，可处拘役、有期徒刑等。
     法律依据：
     
   • 《刑法》第133条之一：危险驾驶罪；
     
   • 《刑法》第133条：交通肇事罪。

建议：

• 公交司机应严格遵守场站限速规定，即使非道路区域也需以安全为先；
  
• 公交公司可通过培训、监控等手段强化管理，降低法律风险；
  
• 若因超速被处罚，可结合场站性质、限速标志设置等细节，咨询是否可申请行政复议或诉讼。
  

如有进一步疑问，可直接向我咨询具体场景下的法律应对方案。