电动车撞到违停车辆的责任划分需根据具体情况综合判断，通常涉及以下核心要点：

一、责任划分的基本原则

根据《道路交通安全法》第七十六条，交通事故责任认定以当事人行为对事故的作用及过错程度为依据。具体责任比例由交警部门通过现场勘查、监控录像等证据综合判定。以下为常见责任情形分析：

1. 机动车（违停车辆）承担主要或全部责任

   • 典型场景：机动车在禁停路段（如消防通道、机动车道）违停，且未设置警示标志，导致电动车正常行驶时避让不及发生碰撞。
     
   • 法律依据：机动车违反《道路交通安全法实施条例》第六十三条关于停车规定的，需承担主要甚至全部责任。例如，违停车辆占用非机动车道，严重影响电动车通行权，引发事故的，机动车车主通常需承担主要责任。

2. 电动车承担主要或全部责任

   • 典型场景：电动车存在超速、逆行、闯红灯等严重违法行为，或因分心驾驶（如玩手机、与他人交谈）未注意路况，撞上违停车辆。
     
   • 责任认定：若电动车过错行为对事故发生起主要作用，即使机动车违停，电动车也可能需承担主要责任。例如，电动车在夜间未开启车灯且超速行驶，撞上已开启双闪的违停车辆，电动车驾驶员可能需承担主要责任。

3. 双方承担同等责任

   • 典型场景：机动车违停在允许临时停车路段，但电动车存在违规操作（如超速、未保持安全距离）未能及时发现和避让。
     
   • 案例参考：法院曾判决机动车承担60%责任（违停是主要诱因），电动车承担40%责任（未尽观察义务）。

4. 机动车无责或承担次要责任

   • 无责场景：机动车合法停在划定的停车位内，或紧急停车且已设置警示标志，电动车因自身过错（如突然变道、酒驾）撞上机动车。
     
   • 次责场景：机动车违停对正常交通有一定影响，但电动车也存在疏忽（如未注意路况），此时机动车可能承担次要责任。

二、特殊情境说明

1. 违停车辆已离开现场

   • 若违停车辆已驶离，但证据显示其曾在此处违停并引发事故，仍可能被追溯责任。例如，通过监控录像或目击者证言证明违停事实，机动车车主仍需承担相应责任。

2. 道路设施缺陷影响

   • 如路灯损坏导致视线不佳，或路面坑洼迫使电动车变道，相关管理单位可能需承担补充责任。例如，因道路施工未设置警示标志导致电动车撞上违停车辆，施工方可能需承担部分责任。

3. 故意制造事故

   • 若一方故意造成事故（如电动车驾驶员故意撞击违停车辆），则该当事人需承担全部责任。

三、责任认定流程建议

1. 保留证据

   • 拍摄事故现场照片（含车辆位置、刹车痕迹、道路环境等），调取行车记录仪或周边监控视频，收集目击者联系方式。

2. 及时报警

   • 向交警部门提交书面陈述材料，重点说明对方违停事实及自身无过错理由。例如，说明违停车辆是否占用非机动车道、是否设置警示标志等。

3. 申请复核

   • 如对责任认定有异议，可在收到认定书3日内向上级交管部门提出复核申请。复核申请需明确指出原认定书中的事实错误或法律适用不当。

四、法律依据

• 《道路交通安全法》第七十六条
  机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：
  （一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。
  （二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。
  交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。

• 《道路交通安全法实施条例》第六十三条
  机动车在道路上临时停车，应当遵守下列规定：
  （一）在设有禁停标志、标线的路段，在机动车道与非机动车道、人行道之间设有隔离设施的路段以及人行横道、施工地段，不得停车；
  （二）交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50米以内的路段，不得停车；
  （三）公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队（站）门前以及距离上述地点30米以内的路段，除使用上述设施的以外，不得停车。

总结：电动车撞到违停车辆的责任划分需结合具体场景、双方过错程度及法律规定综合判断。建议事故发生后及时保留证据、报警并配合调查，以便交警部门依法作出责任认定。如有疑问，可直接向我咨询，我将结合具体案情为您提供专业分析。