在驾驶机动车撞了电动摩托车的情况下，责任划分需根据具体事故情形和双方过错程度来确定，无法一概而论。 以下是从不同角度对责任划分的详细分析：
一、责任划分原则
根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条的规定，机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。虽然电动摩托车在法律上通常被视为非机动车，但在实际事故处理中，会依据具体情况判断双方过错大小来确定责任比例。
二、具体责任情形及分析
机动车（机动车）全责
- 如果机动车驾驶员存在违反交通信号灯通行、超速行驶、酒驾、毒驾、逆行等严重违法行为，而电动摩托车正常行驶且没有其他违规行为，那么机动车将承担全部责任。例如，在一个十字路口，机动车闯红灯与正常绿灯通行的电动摩托车发生碰撞，这种情况下机动车驾驶员明显违反了交通规则，应负全责。
电动摩托车全责
- 若电动摩托车存在突然变道、违规载人载物影响驾驶安全、在机动车道内行驶等过错行为，导致事故发生，而机动车正常行驶无违规，则电动摩托车需承担全部责任。比如，电动摩托车在非机动车道骑行的过程中，突然违规驶入机动车道，与正常行驶的机动车相撞，此时电动摩托车的行为是引发事故的主要原因，应承担全责。
双方同等责任
- 当双方在事故中都存在一定过错，且这些过错对事故发生的作用以及过错的严重程度相当时，会被认定为同等责任。例如，机动车在行驶过程中未保持安全车速，同时电动摩托车也存在随意穿插车道的行为，双方的这些过错共同导致了事故的发生，那么双方可能需要各自承担50%的责任。
主次责任
- 一方当事人的过错在事故中起主要作用，另一方当事人的过错起次要作用，则分别承担主要责任和次要责任。比如，机动车驾驶员在转弯时没有提前开启转向灯，且观察不够仔细，而电动摩托车驾驶员也存在轻微的超速行为，但机动车的过错对事故发生的影响更大，那么机动车可能承担70%的主要责任，电动摩托车承担30%的次要责任。
无责任情况（针对机动车）
- 如果能证明事故完全是由于电动摩托车驾驶员故意碰撞机动车造成的，那么机动车一方不承担责任。不过这种情况在实际中较为罕见，需要有充分的证据支持，如现场监控视频清晰显示电动摩托车故意撞击等。
三、事故责任认定流程
- 报警和现场保护：发生事故后，应立即拨打122报警电话，并在确保自身安全的情况下保护好事故现场，等待交警到达。
- 调查取证：交警会对事故现场进行勘查，收集相关证据，包括询问双方当事人、目击证人，查看现场痕迹、车辆损坏情况等，还可能调取周边的监控录像。
- 责任认定：根据调查结果，交警会在规定时间内出具交通事故责任认定书，明确双方的责任划分。当事人如果对责任认定结果有异议，可以在收到认定书之日起三日内向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。
四、建议与提醒
- 在行驶过程中，无论是机动车还是电动摩托车驾驶员，都应严格遵守交通规则，注意观察路况并合理避让其他车辆和行人，以减少事故的发生。
- 如果不幸发生事故，应及时报警并配合相关部门的调查工作，以便准确划分责任并保障自身权益。
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