在合同中，交货方式是一个至关重要的环节，它直接关系到货物风险的承担、所有权的转移以及交易双方的权益。根据常见的合同实践和法律规定，合同中的交货方式主要包括以下几种：

一、工厂交货（指定地点）

• 定义：卖方在其商品的产地或储存地将货物交由买方处置，即完成了交货义务。买方则负责自行将货物装运，并承担其间的全部风险、责任和费用，包括货物出入境手续和费用。
• 适用场景：适用于卖方希望简化交货流程，且买方具备自行装运和承担风险能力的情况。

二、船边交货（指定装运港）

• 定义：卖方负责将货物交至装运港买方指定的船边。若买方所派船只不能靠岸，卖方应负责用驳船把货物运至船边，卖方在船边完成交货义务。装船、出口结关的手续和费用均由买方承担。
• 适用场景：适用于海运方式，且买方希望自行控制装船过程的情况。

三、边境交货（指定地点）

• 定义：卖方负责办理货物的出口结关手续，将货物运至边境的指定交货地点（出口国或进口国的边境），将货物交由买方处置，即完成交货义务。
• 适用场景：主要适用于毗邻国家之间的陆路运输交易。

四、目的港船上交货（指定目的港）

• 定义：卖方负责将货物运至指定的目的港，在目的港船上将货物置于买方的控制之下，即完成了交货义务。
• 特点：与CIF（成本加保险费加运费）术语在价格构成上有相似之处，但货物交接手续、费用和风险责任划分上有所不同。CIF是象征性交货，买方应凭单付款；而DES是实际交货，卖方必须把货物置于买方实际控制之下，买方才有责任付款。

五、目的港码头交货（指定目的港）

• 定义：卖方负责将货物运至指定目的港，并卸至码头。卖方还应负责取得进口结关的有关证件，办理进口手续，然后将货物置于买方的控制之下。
• 费用承担：通常情况下，DEQ后面应加注”Duty Paid”，即由卖方支付进口关税、进口增值税等税、捐。如果双方当事人同意卖方不负担增值税（VAT），则应加注 “VAT Unpaid”。如果双方当事人同意由买方负责办理进口结关手续并支付关税，则应加注”Duty UnPaid”。

六、未完税交货（指定目的地）

• 定义：卖方将货物运至进口国的指定地，交由买方处置。卖方并承担货物运至该处的费用和风险（不包括关税、捐税及进口时应支付的其他官费，以及办理海关手续的费用和风险）。
• 买方责任：买方必须负担由于他未及时办理货物进口结关手续而引起的额外费用和风险。

七、备完税后交货（指定目的地）

• 定义：卖方将货物运至进口国的指定地点，交由买方处置。卖方还应承担交货前的一切风险、责任和费用，其中包括货物进口报关的手续和费用，以及支付进口关税和其他捐税。
• 适用场景：适用于卖方希望承担更多责任，确保货物顺利进口并交付给买方的情况。

八、其他交货方式

• 自主提货：买方自行到卖方指定的地点提取货物。
• 按批次交货：根据合同约定，分批次将货物交付给买方。
• 一次性交货：在合同约定的时间内，将全部货物一次性交付给买方。

在选择交货方式时，交易双方应根据货物的性质、运输方式、交易习惯以及双方的协商结果来确定。同时，合同中应明确约定交货方式、地点、时间、运输费用的承担等事项，以避免后续产生纠纷。希望这些信息能对您有所帮助！