营运车辆未购买承运人责任险属于违法行为，将面临行政处罚，具体处罚措施需结合地方性法规及违法情节严重程度综合判断。以下从法律定性、处罚依据、处罚措施三个维度展开分析：

一、法律定性：未购买承运人责任险属于“未履行法定义务”

根据《中华人民共和国道路运输条例》第三十五条及《道路旅客运输及客运站管理规定》第四十七条，经营性道路旅客运输（如客运班车、旅游包车等）的经营者必须为旅客投保承运人责任险。该险种属于强制保险，目的是保障旅客在运输过程中因经营者责任导致的人身伤亡或财产损失能获得赔偿。若未投保，即构成“未履行法定义务”的违法行为。

二、处罚依据：以地方性法规为主，结合上位法原则

1. 上位法原则：
   《道路运输条例》第六十七条明确，未按照规定投保承运人责任险的，由县级以上道路运输管理机构责令改正，处2万元以上10万元以下的罚款；情节严重的，由原许可机关吊销道路运输经营许可证。
   （注：此处“情节严重”通常指多次违法、拒不整改或造成严重后果等情形）

2. 地方性法规细化：
   部分省份（如广东、江苏）在《道路运输条例》实施细则中进一步明确：

   • 首次违法且未造成事故的，可能处2万-5万元罚款；
     
   • 拒不整改或造成旅客损失的，罚款上限可提至10万元，并可能吊销经营许可。

三、处罚措施：结合违法情节“阶梯式”处罚

1. 一般情节：
   若经营者首次被发现未投保，且未发生运输事故或旅客投诉，道路运输管理机构通常会：

   • 责令限期投保（一般给予7-15日整改期）；
     
   • 处2万-5万元罚款（具体金额由执法部门根据企业规模、违法次数等裁量）。

2. 情节严重：
   若经营者拒不投保、多次违法或因未投保导致旅客无法获赔（如发生事故后无力赔偿），则可能面临：

   • 处5万-10万元罚款；
     
   • 吊销道路运输经营许可证（直接终止经营资格）；
     
   • 列入交通运输领域严重失信主体名单（影响企业信用评级及后续投标资格）。

四、实务建议：合规投保是风险防控的核心

1. 及时投保：
   经营性旅客运输企业应在取得经营许可后立即投保，并确保保额符合地方标准（如部分省份要求每人责任限额不低于40万元）。

2. 定期核查：
   保险到期前提前续保，避免因疏忽导致脱保；同时保留投保凭证，以备执法检查。

3. 风险转移：
   除承运人责任险外，可结合商业险（如第三者责任险、车上人员险）构建更全面的风险保障体系。

若您是营运车辆经营者或管理人员，对投保流程、保额选择或地方性法规有疑问，可直接向我咨询，我会结合您所在省份的具体规定提供针对性建议。