此类交通事故的责任划分需结合具体细节综合判断，但通常可从以下角度分析责任归属：

1. 违反禁止掉头规定的车辆责任
   根据《道路交通安全法实施条例》第四十九条，机动车在有禁止掉头或禁止左转弯标志、标线的地点不得掉头。若车辆在明确设有禁止掉头标志且存在物理隔离栏杆的路口强行掉头，其行为本身已构成违法，通常需承担主要或全部责任。
   例外情形：若掉头车辆能证明对方存在故意碰撞、严重超速等重大过错，可能减轻责任，但需充分证据支持。

2. 行人道与机动车道交叉场景的特殊考量
   若事故发生在“一半行人道”与机动车道的交界处，需重点审查：

   • 掉头车辆是否未观察路况、未让行正常行驶的车辆或行人；
     
   • 对方车辆或行人是否存在闯红灯、横穿马路等违法行为；
     
   • 物理隔离栏杆是否因施工、损坏等原因导致掉头空间异常（如栏杆缺失部分可能影响责任比例）。
     示例：若行人道一侧有行人正常通行，掉头车辆未避让导致碰撞，车辆责任可能进一步加重。

3. 现场证据对责任认定的关键作用
   责任划分需依赖以下证据：

   • 交通监控录像、行车记录仪视频；
     
   • 现场勘查记录（如刹车痕迹、碰撞位置）；
     
   • 证人证言（如周边目击者）；
     
   • 车辆技术鉴定（如车速、制动性能）。
     提示：若缺乏直接证据，可能需通过痕迹鉴定、专家意见等间接证据还原事故过程。

4. 交警部门的专业认定程序
   最终责任以交警出具的《交通事故责任认定书》为准，其会综合考量：

   • 双方行为与事故的因果关系；
     
   • 是否存在故意或重大过失；
     
   • 道路设计、标志标线是否合规（如禁止掉头标志是否清晰）。
     救济途径：若对认定结果不服，可在3日内申请复核。

建议行动：

1. 立即报警并保护现场，避免移动车辆或破坏痕迹；
   
2. 收集现场照片、视频及证人联系方式；
   
3. 联系保险公司报案，但勿轻易签署对方提供的协议；
   
4. 若伤情严重或争议复杂，可委托律师介入调查取证。
   

如有进一步细节（如对方车辆类型、事故具体经过等），可补充说明以便更精准分析。