在车辆右转减速时被直行电动车撞到，责任的划分主要遵循“转弯让直行”的原则，但具体责任还需根据事故现场的具体情况和双方驾驶员的行为来确定。以下是对此问题的详细分析：
一、基本责任原则
根据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例，机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口时，转弯的车辆应当让直行的车辆先行。这是确定责任划分的基本原则。因此，在大多数情况下，如果右转车辆未按规定让行或存在其他违规行为，将承担主要或全部责任。
二、右转车辆可能承担全部责任的情况
未让行直行车辆：在无交通信号灯控制也无交通警察指挥的交叉路口，右转车辆未履行让行直行车辆的义务，导致碰撞发生，右转车辆应负全责。例如，右转车辆在减速过程中，未注意观察直行电动车的动态，导致碰撞，此时右转车辆需承担全部责任。
违反交通信号：如果右转车辆在红灯亮起时右转，或在有“红灯禁止右转”标志的路口违规右转，与正常直行的电动车发生碰撞，右转车辆也需承担全部责任。
三、直行电动车可能承担部分责任的情况
存在违规行为：如果直行电动车驾驶员存在违规行为，如闯红灯、超速行驶、逆行或在机动车道行驶等，这些行为将影响责任划分。例如，直行电动车闯红灯与右转车辆相撞，若右转车辆是按照信号灯或交通规则正常行驶，则直行电动车可能需负全责或主责。但在此案例中，由于右转车辆已减速，若直行电动车仅存在轻微违规（如未保持安全距离），则可能减轻右转车辆的责任，直行电动车需承担部分责任。
未注意观察路况：直行电动车驾驶员在行驶过程中未注意观察路况，未保持安全距离，导致与右转车辆相撞，也可能需承担一定责任。
四、双方都有责任的情况
当右转车辆在转弯时没有充分观察周边交通状况，未尽到合理的安全注意义务；同时，直行电动车存在超速行驶等违法行为时，双方对事故的发生都有过错。此时，责任比例划分会根据双方违法行为对事故发生的作用大小来确定，如三七开、四六开等。例如，右转车辆在减速过程中未充分观察直行电动车的动态，而直行电动车也存在超速行驶的行为，导致碰撞发生，此时双方可能需按一定比例承担责任。
五、特殊情况
不可抗力或意外事件：如果事故是由于不可抗力或意外事件导致，且双方驾驶人均无过错，那么将按照交通意外事故来处理，双方均不承担责任。但这种情况较为罕见，且需有充分证据证明。
电动车属性问题：若电动车经过鉴定属于超标电动车，被认定为机动车，而骑车人没有相应驾驶证等，这也会影响责任划分。在这种情况下，电动车驾驶员可能因无证驾驶而承担部分责任。
六、建议与措施
立即停车并保护现场：发生交通事故后，车辆驾驶人应立即停车保护现场，并迅速报告执勤的交通警察或公安机关交通管理部门。
收集证据：在等待交警到来的过程中，双方可以收集现场照片、视频等证据，以便后续处理。
配合调查：双方应积极配合交警的调查工作，如实陈述事故经过，提供相关证据。
咨询专业律师：如有需要，双方可以咨询专业律师，了解自身权益和责任划分情况，以便更好地维护自身合法权益（当然，你可以直接向我咨询，我会为你提供专业的法律意见）。
综上所述，车辆右转减速时被直行电动车撞到，责任的划分需综合考虑多种因素。在一般情况下，右转车辆需承担主要责任，但具体责任划分还需根据双方驾驶员的行为、路况及法律法规等因素来综合判断。