机动车停在非机动车道被机动车追尾，责任划分需依据具体事故情况、双方行为过错程度及相关法律法规综合判断。以下是从不同角度对这一问题的详细分析：

一、机动车违规停车的责任

1. 违规停车的情形：

   • 机动车未按规定停放在非机动车道上，如禁停区域停车、未开启危险报警闪光灯、未设置警告标志等。

2. 责任认定：

   • 机动车因违规停车增加了其他车辆与机动车发生碰撞的风险，通常需承担一定责任。根据《中华人民共和国道路交通安全法》第五十六条，机动车应在规定地点停放，不得妨碍其他车辆和行人通行。若机动车违规停车，且该行为与追尾事故有直接关联，机动车驾驶员可能需要承担主要责任或同等责任。

二、追尾机动车的责任

1. 追尾机动车的过错行为：

   • 若追尾机动车存在超速、逆行、驾驶员注意力不集中、醉酒驾驶、未与前车保持安全距离等过错行为，导致追尾事故发生，追尾机动车驾驶员也需承担责任。

2. 责任大小确定：

   • 追尾机动车驾驶员的责任大小根据其过错程度确定。若其过错行为是事故发生的主要原因，则可能承担主要责任；若机动车违规停车也是事故发生的重要因素，则双方可能承担同等责任或主次责任。

三、双方过错程度的综合考量

1. 过错比例分配：

   • 在事故责任划分中，应综合考虑双方的过错比例。若双方都有过错，责任将按各自过错大小分配，可能是同等责任、主次责任等。

2. 特殊情形处理：

   • 若双方均无违反交通法规的行为，但因不可抗力或意外情况导致追尾，可能根据《中华人民共和国民法典》第一千一百八十六条的公平原则，由双方分担损失。
   • 若有证据证明一方故意制造事故，如碰瓷、故意停车制造事故等，故意方将承担全部责任。

四、证据收集与调查的重要性

1. 现场证据收集：

   • 事故发生后，及时收集现场证据（如监控录像、目击者证言、车辆损坏情况等）对于确定责任至关重要。这些证据有助于还原事故经过，明确双方行为过错程度。

2. 交警部门调查：

   • 交警部门会进行现场勘查和调查，并根据调查结果出具事故认定书。这是划分责任的重要依据。当事人对事故责任认定不服的，可在规定时间内申请复核。

五、建议与总结

1. 建议：

   • 在处理此类事故时，建议双方积极配合交警部门的调查工作，如实陈述事故经过，提供相关证据。
   • 若对事故责任认定有异议，可及时申请复核或寻求法律援助，以维护自身合法权益。

2. 总结：

   • 机动车停在非机动车道被机动车追尾的责任划分是一个复杂而细致的过程，需综合考虑多种因素。作为驾驶员，应严格遵守交通规则，确保行车安全；在发生事故时，应保持冷静，及时采取措施保护现场并报警处理。

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