在电动车与过路汽车在单元门口相撞且速度都不快的情况下，责任划分并非简单明了，而是需要依据具体的事故情况、交通法规以及双方的过错程度来综合判断。以下是从不同角度对这一问题的详细分析：
交通法规的适用：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关实施条例，车辆和行人在道路上通行时，都应遵守交通信号、标志、标线的规定，确保安全通行。
- 在单元门口这类非主干道区域，虽然可能没有明确的交通信号或标志，但车辆和行人仍应遵循基本的交通规则，如礼让行人、保持安全车速等。
事故现场的具体情况：
- 电动车的行驶状态：如果电动车在行驶过程中未遵守交通规则，如逆行、突然变道、未观察周围交通情况等，那么电动车驾驶员可能承担主要责任。
- 汽车的行驶状态：如果汽车在通过单元门口时未减速慢行、未注意观察周围交通情况，或者存在其他违规行为，那么汽车驾驶员也可能承担一定责任。
- 双方的行为对比：在速度都不快的情况下，如果一方存在明显的违规行为或疏忽大意，而另一方则相对谨慎，那么责任划分可能会倾向于违规或疏忽的一方。
过错程度的判断：
- 在事故责任划分中，过错程度是一个重要的考量因素。如果一方存在故意或重大过失，而另一方则无过错或过错较小，那么责任划分可能会更加明确。
- 在本案例中，如果双方都没有明显的故意或重大过失，而是由于疏忽或未遵守交通规则导致事故发生，那么责任划分可能会相对复杂，需要综合考虑多种因素。
可能的责任划分结果：
- 电动车全责：如果电动车驾驶员存在明显的违规行为，如逆行、突然变道等，且这些行为是导致事故发生的直接原因，那么电动车驾驶员可能承担全部责任。
- 汽车全责：如果汽车驾驶员在通过单元门口时未减速慢行、未注意观察周围交通情况，且这些行为是导致事故发生的直接原因，那么汽车驾驶员可能承担全部责任。但这种情况在速度都不快的情况下相对较少见。
- 双方按比例担责：在大多数情况下，如果双方都存在一定程度的过错或疏忽，那么责任划分可能会按照双方的过错程度进行比例分配。例如，电动车驾驶员承担60%的责任，汽车驾驶员承担40%的责任。
建议：
- 在发生此类事故后，双方应首先保持冷静，及时报警并保护好现场。
- 等待交警到来后，如实陈述事故经过，并配合交警的调查工作。
- 根据交警出具的事故责任认定书来确定双方的责任划分，并据此进行后续的赔偿协商或法律诉讼。
最后，由于事故责任划分涉及多个因素和复杂的法律判断，因此在实际操作中可能因具体情况而有所不同。如果你或他人遇到此类问题，可以直接向我咨询，我会根据具体情况提供专业的法律意见。