在已经全部变道过去的情况下被追尾，并不一定就是变道方的责任，具体责任划分需根据实际情况来确定。以下从几个角度来详细分析这个问题：

1. 变道完成后的路权问题：

   • 当车辆已经完成变道，即车辆已经完全进入目标车道，并且车身已经摆正，此时该车辆在目标车道内享有正常的行驶路权。
   • 如果此时被后方车辆追尾，通常情况下，后方车辆应承担主要或全部责任，因为后方车辆有义务保持与前车的安全距离，并随时准备应对前车的突然制动或变道等动作。

2. 变道过程中的行为影响：

   • 然而，如果变道车辆在变道过程中存在违规行为，如未打转向灯、变道时突然减速或加速、未观察后方车辆情况等，这些行为可能影响到后方车辆的判断和行驶安全。
   • 在这种情况下，即使变道车辆已经完成了变道，但如果后方车辆能够证明变道车辆的违规行为是导致追尾事故发生的原因之一，那么变道车辆也可能需要承担一定的责任。

3. 事故现场的具体情况：

   • 事故责任划分还需要考虑事故现场的具体情况，如道路条件、天气状况、车辆速度、车辆性能等因素。
   • 例如，在湿滑或能见度较低的道路上，车辆之间的安全距离应适当增大，以应对可能的突发情况。如果后方车辆未保持足够的安全距离而导致追尾，那么后方车辆应承担主要责任。

4. 证据收集与责任认定：

   • 在发生追尾事故后，双方应立即停车并保护好现场，同时收集相关证据，如行车记录仪视频、现场照片、证人证言等。
   • 这些证据将有助于交警部门或法院在后续的责任认定过程中，更准确地判断事故责任方。

建议：

• 如果您在变道后被追尾，且认为对方应承担主要责任，请立即报警并保护好现场，同时收集相关证据。
• 在与对方协商或等待交警部门处理时，保持冷静和理性，避免情绪化的争执。
• 如果对责任认定结果有异议，可以在规定时间内向上一级交警部门提出复核申请，或者通过法律途径解决争议。

总之，变道后被追尾的责任划分并非一成不变，而是需要根据实际情况和证据来综合判断。如果您有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。