在道路施工没有做防护措施而发生事故的情况下，责任认定通常需要结合具体情况来综合判断，核心原则是依据各方过错程度来确定责任比例。以下从不同角度为你详细分析：

1. 施工方责任
   根据《民法典》第1258条，在公共场所或者道路上挖掘、修缮安装地下设施等造成他人损害，施工人不能证明已经设置明显标志和采取安全措施的，应当承担侵权责任。
   若施工方未设置警示标志（如反光锥、警示灯、围挡等），或设置的标志不符合安全标准（如标志被遮挡、损坏未及时修复），导致事故发生，施工方需承担主要或全部责任。例如：夜间施工未开启警示灯，车辆因视线不清撞上施工区域，施工方通常需负全责。

2. 受害方责任
   若受害方存在过错（如超速、酒驾、未观察路况等），可能减轻施工方责任。例如：施工区域已设置围挡，但行人强行翻越导致受伤，行人可能需承担部分责任。
   根据《道路交通安全法》，驾驶员有义务观察路况、控制车速。若因自身疏忽（如低头看手机）未避开施工区域，法院可能根据过错比例划分责任（如施工方70%、驾驶员30%）。

3. 管理方责任
   若道路管理方（如市政部门）未履行监管职责（如未督促施工方设置防护措施、未及时审批施工许可），可能需承担补充责任。例如：施工方未取得施工许可擅自作业，管理方未制止，导致事故发生，管理方可能需承担连带责任。

建议行动步骤：

1. 立即报警并保护现场：由交警部门出具《事故责任认定书》，明确各方过错；
   
2. 收集证据：拍摄现场照片、视频，保留医疗记录、施工合同等文件；
   
3. 协商或诉讼：根据责任认定结果，与施工方、管理方协商赔偿，或向法院起诉要求赔偿医疗费、误工费等损失。
   

若涉及具体案件细节（如施工类型、事故经过等），可进一步向我咨询，我会结合证据为你分析责任比例和维权策略。