人行道上骑电车被撞，责任的划分需依据双方的具体行为、过错程度以及对事故发生的作用来确定。以下是从不同角度对责任划分的详细分析：
电动车驾驶人全责：
- 违规行为：若电动车驾驶人在人行道上违反交通规则，如逆行、超速、闯红灯等，导致与汽车或其他物体发生碰撞，电动车驾驶人将可能承担全部责任。这是因为电动车作为非机动车，在人行道上行驶时也应遵守交通规则，确保安全。
- 未注意观察：即使电动车驾驶人没有明显的违规行为，但如果因未注意观察路况、未及时避让行人或其他车辆而导致事故，也可能被认定为存在过错，从而承担全部或部分责任。
汽车驾驶人全责：
- 违规驶入人行道：若汽车驾驶人因疏忽大意、违规驶入人行道等原因与正常行驶的电动车发生碰撞，汽车驾驶人将可能承担全部责任。人行道是供行人通行的专用通道，机动车应避让非机动车和行人。
- 未充分观察：即使汽车驾驶人没有违规驶入人行道，但如果因未充分观察周围情况、未及时采取避让措施而导致事故，也可能被认定为存在过错，从而承担全部责任。
双方都有责任：
- 共同过错：当电动车和汽车都存在过错时，如电动车稍微超速且汽车未充分观察周围情况，双方将根据各自的过错程度承担相应的责任比例。这可能是同等责任，也可能是一方承担主要责任，另一方承担次要责任。
- 混合过错场景：在非机动车与行人混行的道路上，若电动车因速度过快或操作不当，同时汽车也未尽到充分的观察和避让义务，引发事故，双方均需承担相应责任。
无过错情况下的交通意外事故：
- 不可抗力：在某些特殊情况下，如果事故的发生是由于不可抗力或其他非人为因素导致的，且双方均无过错，那么该事故可能被认定为交通意外事故，此时双方均无责任。但这种情况较为罕见，且需基于公安机关交通管理部门对现场的全面调查和证据收集。
- 第三方因素：如道路施工未设置警示标志、障碍物遮挡视线等第三方因素导致事故，施工单位或管理方可能被追加责任。
法律责任与赔偿：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条的规定，机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故时，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，也需承担不超过百分之十的赔偿责任。这一规定体现了对弱势道路使用者的保护原则。
事故处理建议：
- 发生交通事故后，双方应保持冷静并立即报警。同时，应保护好现场以便公安机关交通管理部门进行勘查和取证。
- 当事人对交通事故认定书不服的，有权在法定期限内向上一级交警部门申请复核。
- 在处理事故赔偿问题时，双方可依据交通事故责任认定书进行协商，或通过法律程序解决。
总结与提醒：
- 人行道上骑电车被撞的责任划分需综合考虑双方的具体行为和过错程度。
- 在处理此类事故时，应遵循相关法律法规的规定，确保公正、合理地划分责任。
- 如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询，我会根据你的具体情况提供详细的法律建议。